铁路机务系统考试
运行中发生过量供给时，运行中如有制动时机，可使用（）减压量，再缓解时，使列车管压力恢复正常。A、正常B、少C、小D、大
题目
运行中发生过量供给时，运行中如有制动时机，可使用（）减压量，再缓解时，使列车管压力恢复正常。
- A、正常
- B、少
- C、小
- D、大
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相似问题和答案
第1题：
列车在运行中使用空气的制动减压量越大,缓解时纵向拉力就越小,所以在需要使用空气制动时,应尽可能使用较大的减压量。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第2题：
JZ-7型空气制动机在过量减压位时，制动管将获得（）KPa的减压量。
正确答案:240—260
第3题：
列车运行中施行常用制动时,累计减压量,不应超过()。
A、140kPa
B、170kPa
C、240～260kPa
D、最大有效减压量
参考答案：D
第4题：
列车运行中施行常用制动时，初次减压量不得少于（）kPa。
- A、30
- B、40
- C、50
- D、60
正确答案:C
第5题：
运行中，发生过量供给时如何处理？
正确答案: （1）若还没有发生自然制动，可调整均衡风缸压力，或用过充位向列车管充风，保持过量状态维持运行，待停车后再检查处理。维持运行中，要防止列车管压力过高导致风管破裂。
（2）运行中如有制动机会，可使用大减压量，再缓解时使列车管压力恢复正常。
第6题：
轨道车与接触网作业车在下坡道运行时，应根据运行速度适时使用制动机调节运行速度，制动时，初次减压量不得低于100kPa。
正确答案:正确
第7题：
列车运行中施行常用制动时，自阀减压前，应单独缓解机车，使列车制动时机车呈（）状态。
- A、缓解
- B、制动
- C、保压
正确答案:A
第8题：
列车运行中施行常用制动时,初次减压量,不得少于()。
A、50kPa
B、60kPa
C、70kPa
D、80kPa
参考答案：A
第9题：
运行中发生过量供给时，应如何处理？
正确答案: 运行中应时刻注意风表压力，发现过量供给低于700kpa时，维持运行。高于700kpa时，必须进入车站停车处理：①停车后，关闭157塞门，转空气位操作。
②以过量900kpa为例：
a、停车后，列车管追加减压至260kpa，全列排风停止后，调整53阀至700kpa再缓解。
b、列车管减压200kpa，全列排风停止后，调整53阀至600kpa再缓解。
c、列车管减压170kpa，全列排风停止后，调整53阀至列车管定压，使用空气位运行。
第10题：
运行中发生某牵引电机接地时，可将该牵引电机的故障隔离闸刀拉至（）位以切除该电机，维持运行，运行中不得使用电阻制动。
正确答案:中间