铁路机务系统考试
高速铁路接触网，目前主要采用直接供电方式带回流线和自耦变压器供电方式。
题目
高速铁路接触网，目前主要采用直接供电方式带回流线和自耦变压器供电方式。
参考答案和解析
正确答案:正确
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相似问题和答案
第1题：
带回流线的直接供电方式是什么？
正确答案:这种供电方式就是保留“BT”供电方式中增加的回流线，而把吸流变压器取消掉。回流电流一部分经回流线，一部分经钢轨和大地返回牵引变电所。这种供电方式阻抗低、供电性能好、造价低。但防干扰性能差。
第2题：
武广客专正线及站线采用单相工频25kV交流（）供电。
- A、AT供电方式
- B、直接供电方式
- C、带回流线直接供电方式
- D、BT供电方式
正确答案:A
第3题：
牵引网供电方式有直接供电带回流线的直接供电BT供电和AT供电。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
第4题：
带回流线的直接供电方式与直接供电方式相比，有什么改善？
正确答案: 它与直接供电方式相比，有以下改善：
①原来流经轨道、大地的回流，一部分改由架空回流线流回牵引变电所，其方向与接触网中馈电流方向相反，架空回流线与接触网距离较近，交变电磁场相互抵消，相当于对邻近通信线路增加了屏蔽效果。
②牵引网阻抗和轨道电位都有所降低。
带回流线的直接供电方式是一种性能稳定、结构简单、经济有效的对通信线路的防护措施。
第5题：
在高速电气化铁路中，一般不再采用（）
- A、直接接供电方式和带吸流变压器的供电方式
- B、带回流线的直接供电方式和自耦变压器供电方式
- C、带回流线的直接供电方式和同轴电力电缆供电方式
- D、吸流变压器供电方式和同轴电力电缆供电方式
正确答案:D
第6题：
牵引供电的设计原则首先考虑采用带回流线的直接供电方式。
正确答案:正确
第7题：
我国高速客运专线的牵引网多采用（）供电方式
- A、直接供电方式（TR）
- B、BT（吸流变压器）供电方式
- C、带回流线的直接供电方式（TRNF）
- D、AT（自耦变压器）供电方式
正确答案:D
第8题：
牵引供电系统的供电方式有：（）
- A、直接供电方式
- B、带吸流变压器的供电方式
- C、带回流线的直接供电方式
- D、自耦变压器供电
正确答案:A,B,C
第9题：
请简要说明带回流线的直接供电方式与直接供电方式相比，有什么改善？
正确答案: 它与直接供电方式相比，有以下改善：
①原来流经轨道、大地的回流，一部分改由架空回流线流回牵引变电所，其方向与接触网中馈电流方向相反，架空回流线与接触网距离较近，交变电磁场相互抵消，相当于对邻近通信线路增加了屏蔽效果。
②牵引网阻抗和轨道电位都有所降低。
带回流线的直接供电方式是一种性能稳定、结构简单、经济有效的对通信线路的防护措施。
第10题：
武广客专采用的是单相工频25kV交流（）供电。
- A、AT供电方式
- B、直接供电方式
- C、带回流线直接供电方式
- D、BT供电方式
正确答案:A