铁路机务系统考试
东风11内燃机车微机系统控制软件对磁场削弱的自动控制功能是，当电动机转速≥（）r／min时，投入磁场削弱。A、1437B、1537C、1637D、1480
题目
东风11内燃机车微机系统控制软件对磁场削弱的自动控制功能是，当电动机转速≥（）r／min时，投入磁场削弱。
- A、1437
- B、1537
- C、1637
- D、1480
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相似问题和答案
第1题：
东风7c型内燃机车为一级磁场削弱，其牵引电动机的磁场削弱系数为（）。
- A、70％
- B、60％
- C、50％
- D、40％
正确答案:B
第2题：
东风8B型内燃机车微机系统的控制软件具有（）。
- A、恒功特性控制功能
- B、电阻制动控制功能
- C、传送数据显示屏显示功能
- D、以上三种功能都包括
正确答案:D
第3题：
东风8B,东风11型内燃机车采用()传动方式。
A、机械
B、液力
C、直—直电
D、交—直电
参考答案：D
第4题：
东风11型内燃机车微机柜的基本组成？
正确答案: 东风11型内燃机车的微机控制系统主要由传感器、信号变换屏、微机屏、汉字诊断信息显示屏、电源和辅机控制组件组成。
第5题：
东风7c型机车磁场削弱只有自动控制，没有手动控制。
正确答案:错误
第6题：
东风7c型内燃机车各牵引电动机的电流分配不均匀度在磁场削弱工况不大于（）。
- A、8％
- B、18％
- C、28％
- D、38％
正确答案:B
第7题：
东风8B型内燃机车磁场削弱系数为（）。
- A、43％
- B、54％
- C、57％
- D、60％
正确答案:B
第8题：
东风7C型内燃机车为什么对牵引电动机进行磁场削弱？
正确答案: 当机车加速运行时，随着司机控制器主手柄的提高，牵引发电机和牵引电动机的电流、电压随之上升。
电压的升高为牵引电动机转速的提高创造了必要的条件。但当牵引发电机电压升至限压值时，牵引发电机沿限压线工作，其电压不能再明显上升，其输出功率将减小，这就限制了牵引电动机转速和机车速度有更多的提高，不能满足机车运行速度的要求，柴油机功率也就不能充分被利用。
为了避免牵引发电机电压对机车速度提高的限制，充分利用柴油机的功率，所以采取了磁场削弱的措施，以相应提高牵引电动机的端电压。
第9题：
东风11型内燃机车在微机励磁工况下，当接地电流大于（）时，微机限制主发输出功率为零。
正确答案:750mA
第10题：
试述东风11型内燃机车微机柜的基本组成。
正确答案: 东风11型内燃机车的微机控制系统主要由传感器、信号变换屏、微机屏、汉字诊断信息显示屏（CDID.、电源和辅机控制组件