第1题:
列车管的充、排风气路由总风遮断阀和双阀口式中继阀共同控制。
第2题:
列车管在过充位产生过冲压力的原因是中继阀过充柱塞参与了活主赛左侧的动作,使供风阀口开度增大。
第3题:
第4题:
试述双阀口式中继阀“过充位”快速充风的动作过程。
第5题:
简述双阀口式中继阀的作用原理。
第6题:
双阀口式中继阀主要由()、膜板、供排气阀、阀套、阀座阀体、过充盖、过充柱塞、顶杆等组成。
第7题:
简述双阀口式中继阀的功用?
第8题:
简述双阀口式中继阀和总风遮断阀的用途。
第9题:
简述双阀口式中继阀制动位及制动后保压位的作用原理?
第10题:
自阀手把从过充位回到运转位时,列车管内的过充压力是从()处消除的。