铁路机务系统考试
试述SS3型电力机车垂向、纵向力的传递过程？
题目
试述SS3型电力机车垂向、纵向力的传递过程？
参考答案和解析
正确答案:
（1）垂向力传递顺序：车体底架侧梁支承座一二系弹簧悬挂装置一转向架构架一一系弹簧悬挂装置一轴箱一车轴一轮对—钢轨。
（2）纵向力传递顺序：车体重量—牵引电杌小齿轮一轮对大齿轮一轮对一钢轨（通过钢轨对轮对的反作用力）一轮对—轴箱一轴箱拉杆一转向架构架一牵引装置一车体底架一牵引缓冲装置一车钩。
（2）纵向力传递顺序：车体重量—牵引电杌小齿轮一轮对大齿轮一轮对一钢轨（通过钢轨对轮对的反作用力）一轮对—轴箱一轴箱拉杆一转向架构架一牵引装置一车体底架一牵引缓冲装置一车钩。
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相似问题和答案
第1题：
SS3型电力机车车体底架是车体的基础,主要用来安设车体内各种设备,承受并传递()。
A、纵向、垂向、横向力
B、纵向、垂向、离心力
C、纵向、垂向、向心力
D、纵向、横向、向心力
参考答案：A
第2题：
SS3型电力机车上装有三种减振器,它们分别是垂向液压减振器,横向油压减振器和侧向()。
参考答案：摩擦减振器
第3题：
SS3型电力机车垂向力的传递顺序为车体重量→车体底架()支承座→二系橡胶堆→转向架构架→一系弹簧悬挂装置→轴箱→车轴→轮对→钢轨。
A、侧梁
B、枕梁
C、牵引梁
D、中间梁
参考答案：A
第4题：
试述韶山4改型电力机车转向架力的传递过程？
正确答案: （1）垂向力的传递：机车上部重量→车体支承装置→转向架构架→轴箱弹簧悬挂装置→轴箱→轮对→钢轨。
（2）纵向力的传递：轮轨接触点产生牵引力或制动力→轮对→轴箱→轴箱拉杆→转向架构架→牵引装置→车体底架→缓冲器→车钩。
（3）横向力传递：钢轨→轮对→轴箱→轴箱拉杆→转向架构架→车体支承装置→车体底架→机车上部。
第5题：
韶山3B型电力机车弹簧支承装置承受的力的方向是（）。
- A、斜向
- B、垂向
- C、横向
- D、纵向
正确答案:B
第6题：
SS3型电力机车牵引梁是传递()和承受纵向冲击力的主要部件。
参考答案：牵引力、制动力
第7题：
SS3型电力机车在转向架构架和轴箱之间起减振作用的有弹簧和垂向()系统。
参考答案：液压减振
第8题：
SS3型电力机车转向架的主要作用是承担机车上部重量,产生并传递(),实现机车在线路上的行驶。
A、横向力
B、纵向力
C、牵引力和制动力
D、摩擦力
参考答案：C
第9题：
韶山3B型电力机车牵引粱承受的力的方向是（）。
- A、斜向
- B、垂向
- C、横向
- D、纵向
正确答案:D
第10题：
简述转向架上垂向力和纵向力的传递过程。
正确答案: （1）垂向力 垂向力即承载力，自上向下传递，使整列车重量传至钢轨，传递路径如下：车体→空气弹簧（二系悬挂）→构架→一系弹簧→轴箱→车轴→车轮→钢轨。
（2）纵向力 动车转向架：列车的牵引力或电制动力的传递路径如下：电机→联轴节→齿轮箱（减速箱）→轮对→轴箱→一系弹簧→构架→牵引拉杆→中心销→车体。空气制动力传递路径如下：单元制动机闸瓦→轮对→轴箱→一系弹簧→构架→牵引拉杆→中心销→车体。