铁路机务系统考试
柴油机连杆在工作中主要承受（）.A、拉力B、压力C、扭转力D、交变载荷
题目
柴油机连杆在工作中主要承受（）.
- A、拉力
- B、压力
- C、扭转力
- D、交变载荷
参考答案和解析
正确答案:D
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第1题：
柴油机活塞承受的燃气压力是通过活塞销传给连杆的。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第2题：
（）的主要作用是承受柴油机的负荷，柴油机的主要机构及各个系统零件都安装在其上。
- A、机体组
- B、活塞连杆组
- C、曲轴飞轮组
- D、曲柄连杆机构
正确答案:A
第3题：
四冲程柴油机连杆螺栓在工作中主要受力是（）。
A.惯性拉力
B.惯性压力
C.预紧拉力
D.A+C
正确答案：D
第4题：
柴油机连杆在工作时主要承受（）。
- A、拉力
- B、压力
- C、扭转力
- D、交变载荷
正确答案:D
第5题：
四冲程柴油机运行时连杆承受的载荷是（）。
- A、冲击载荷
- B、交变载荷
- C、动载荷
- D、静载荷
正确答案:B
第6题：
柴油机连杆小头衬套与活塞销配合间隙不当,运转中缺油,长期承受严重的疲劳载荷和摩擦作用,均会造成()磨损严重,甚至出现裂纹和烧瓦现象。
A、连杆小头
B、连杆大头
C、连杆杆身
D、曲轴轴径
参考答案：A
第7题：
十字头在工作中承受着（）等多种力的作用。
- A、活塞力
- B、连杆力
- C、侧向力
- D、旋转力
正确答案:A,B,C
第8题：
柴油机缸头螺栓在工作中主要承受( )。
A.拉应力
B.剪切应力
C.压应力
D.扭转应力
正确答案：A
第9题：
柴油机中的连杆螺栓主要承受（）。
- A、压应力
- B、剪切应力
- C、弯曲应力
- D、拉应力
正确答案:D
第10题：
在柴油机中，连接活塞与连杆，将活塞承受的力传给连杆的是（）。
- A、油环
- B、活塞销
- C、气门
- D、轴承
正确答案:B