铁路机务系统考试
DK-1型电空制动机在电空位故障时可以转换到空气位操作。
题目
DK-1型电空制动机在电空位故障时可以转换到空气位操作。
参考答案和解析
正确答案:正确
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相似问题和答案
第1题：
DK－1型制动机电空位操作,空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时,制动电空阀得电,切断了均衡风缸排气口。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第2题：
试述DK-1型电空制动机空气位操作时应如何转换。
正确答案: （1）将空气制动阀背面的转换键47l（472）的本端键扳至“空气位”。
（2）将空气柜上的电——空转换塞门153扳置“空气位”。
（3）将分配阀缓解塞门156开放。
（4）将调压阀53（54）调整到制动管所规定的压力500kPa或600kPa。
（5）将电空制动控制器手柄放运转位，不得随意扳动。
第3题：
DK－1型电空制动机在电空位故障时可以转换到空气操作。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第4题：
DK-1型电空制动机空气位操作时，为什么将转换塞门153转到空气位？
正确答案: 空气位将制动屏柜上的电空转换塞门153置空气位，是为防止电源合不上时，使用空气制动阀向均衡风缸充风时，均衡风缸的压力空气经缓解电空阀258从制动电空阀257排出。
第5题：
DK-1型制动机电空位操作，因缓解电空阀下阀口关闭不严会造成大闸置制动位均衡风缸不减压；该故障转空气位操作后，小闸置制动位均衡风缸也不会减压。
正确答案:错误
第6题：
DK－1型制动机电空位操作运转位均衡风缸不充风的原因有()。
A.制动电空阀故障
B.压力开关208故障
C.缓解电空阀故障
D.压力开关209故障
答案：C
第7题：
DK-1制动机在电空位故障时可转换到空气位操作。
正确答案:正确
第8题：
DK－1型制动机电空位操作,空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时,制动电空阀、中立电空阀、重联电空阀得电,其余各电空阀失电。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第9题：
将DK-1型DKL面板上的465QS钮子开关打在电--空联锁位后，在制动机电空位操作或空气位操作时，电—空联锁功能均能发挥作用。
正确答案:错误
第10题：
DK-1型电空制动机在电空位或空气位操纵时，都是通过控制（）来实现对列车管的充气与排气。
正确答案:中继阀