铁路机务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
更换单节蓄电池可用不同厂家、不同型号的蓄电池（）。
正确答案:错误
第2题：
以下哪些项目不属于蓄电池B类检修项目（）。
- A、蓄电池容量检查
- B、单节蓄电池活化
- C、整组蓄电池更换
正确答案:C
第3题：
GK1型机车蓄电池电压单节为2伏,不得低于()伏。
参考答案：1.8
第4题：
单节蓄电池电压大于（）V。
- A、1.5
- B、2
- C、2.2
- D、1.25
正确答案:B
第5题：
单节碱性蓄电池的标称电压是（）V。
正确答案:1.25
第6题：
蓄电池B类检修项目包括：（）
- A、内阻检查；
- B、蓄电池容量检查；
- C、整组蓄电池更换；
- D、单节蓄电池活化
正确答案:A,B,D
第7题：
列车蓄电池正常电压为多少？出现故障如何处理？
正确答案: 为24-28V，单节车蓄电池电压低故障会在OCC报警但不影响运营。蓄电池复位按扭BCRST（batterychargerreset）位于车辆2位端压力表旁。
第8题：
如单节蓄电池容量不足，活化也无法恢复时，应更换单节蓄电池。（）
正确答案:正确
第9题：
人工甩单节如何操作？
正确答案: （1）甩操纵节：确认主断路器断开后，将零压隔离开关236QS、主断路器隔离开关586QS置于故障位。将劈相机隔离开关242QS置于试验位；重联闸刀668QS置于借电位。人为顶死预备中间继电器556KA。
（2）甩非操纵节：确认主断路器断开后，将零压隔离开关236QS、主断路器隔离开关586QS置于故障位；重联闸刀668QS置于借电位。
第10题：
切除故障节机车，单节维持运行的应急处理方法。
正确答案: （1）切除非操纵节机车（后节）。
①确认非操纵节主断路器在断开位后，将236QS、586QS均置“故”位。
②将非操纵节668QS置重联位，（电子控制开关609QA置断开位）。
③确认后节车两位置开关位置正确，将其575QS、576QS均置“故”位。
（2）切除操纵节（前节）
①确认操纵节主断路器在断开位，将236Qs、586Qs均置“故”位。
②将操纵节668QS置重联位。
③确认前节车两位置开关位置正确，将其575QS、576QS置“故”位。
④将操纵节242QS置试验位。
（2）该辅机三相接触器线圈电路故障或烧损；
（3）该辅机电动机缺相或定子绕组短路等‰
判断：检查三相自动开关、三相接触器。自动开关跳开时为（1）或（3）项，三相接触
器未动作时为（2）项。
处理：
A.三相自动开跳开时，稍许过一段时间待热保护片冷却后，下压自动开关操
作手柄，然后闭合自动开关，辅机工作恢复正常时为（1）项，可继续运行。
B．如多次闭合三相自动开关，多次跳开时为辅机电动机故障；可将相应的故障隔离开关置故障位。
C．若接触器未动作时，可断开相应的自动开关后，可用一字起刀从接触器侧面下压顶死接触器主触头，用4mm的T形螺钉从接触器两侧面靠转轴处拧入4mm的螺孔中，顶死传动三角板，接触器主触头即可被顶死。接触器主触头顶死后，待其他辅机起动后，最后闭合故障辅机的自动开关，控制辅机的工作。也可以将相应的辅机故障开关置切除位。