铁路机务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
简述零压保护控制电路的电流路径是什么？
正确答案: 机车零电压保护是当机车运行中接触网失压并且时间大于1s后，零压时间继电器LVSJ延时释放动作，其常闭联锁接通导线412-418，使零压中间继电器LYZ/线圈经QDK主断路器联锁（QD合闸时闭合，分闸时断开）得电动作吸合，并在导线419-300间自锁。
L.Y了联锁接通导线416-4D2使QD分闸，由导线430供电的目的是保证零压保护仅在劈相机投入工作时起作用，支路中的2KYK联锁是库用辅助电源隔离，LYK是零压保护故障隔离开关。同时LYZ/接通j、2JDXD信号灯“0”数码电路，显示“0”字信号。
第2题：
简述主变压器次边短路，过流保护控制电路的电流路径是？
正确答案:主变压器次边短路，过电流保护是通过3U-I电流互感器检测信号输入到ZGZK，使ZGZK17‘保护电子插件10DYJ动作，接通402，使QD分闸线圈得电分闸。同时接通信号灯j、2JDXD的622导线，显示“6”数码信号，并通过401-410的眨7供电达到记忆的目的。
第3题：
辅助电路过流继电器额定电流为()A,对辅助电路过流器保护作用。
参考答案：280
第4题：
简述零压保护机构动作后的保护控制电路的电流路径？
正确答案:机车零电压保护是当机车运行中接触网电压消失为0，并失压时间大于1s后，零肘间继电器LYSJ延时释放动作，LYSJ常闭联锁，使零压中间继电器LYZJ线圈经QDK断路器联锁（QD合闸时闭合，分闸时断开）得电动作吸合，并自锁。LYZJ联锁是QD闻线圈，QD分闸。支路中的2KYK联锁是库用辅助电源隔离，LYK是零压保护故障隔开关。同时LYZJ接通1、2JDXD信号灯‘0”数码电路，显示“0’字信号。
第5题：
电力机车怎样实现辅助回路过流保护？
正确答案: 当辅助回路过流时，辅助过流继电器动作，使主断分闸线圈得电，从而主断跳闸。
第6题：
简述原边过流保护的控制电路路径。
正确答案: 当原边过流继电器（10lKC）检测到原边过流后，1OlKC吸合，其常开联锁，使原边过流中间继电器565KA得电吸合并自锁，其常开联锁使主断路器分断。
其控制电路为：电子柜1780→10lKC常开联锁→565KA→400电子柜1780→562KA常闭联锁→565KA常开联锁→565KA→400（自锁电路）。531+565KA常开联锁→544→QF常开联锁→4QFF（主断路器分闸线圈） →4KF常开联锁→400。
第7题：
简述SS7E型电力机车辅助电路过流保护的控制关系。
正确答案:当辅助电路过流后，辅助过流继电器FA8动作 ，422线经FA8联锁常开触头使主断路器跳闸 。同时FA8辅助常开联锁触头使LCU得到信号并通过微机显示屏显示“辅过流”故障信息 。当故障排除后，按下“主断合”按键开关，“辅过流”故障消失
第8题：
简述SS4改型电力机车次边过流保护的控制电路路径。
正确答案: 次边过流检测信号直接送入电子柜，电子柜判断次边过流时送出+11OV电压信号，直接作用于565KA，565KA得电动作并自锁，最后使主断路器分断。
其控制电路为：
电子柜552线→565KA→400。电子柜1780→562KA常闭联锁→565KA常开联锁→565KA→4OO电路自锁。
531→565KA常开联锁→544→4QF常开联锁→4QFF（主断路器分闸线圈）→4KF常开联锁→400。
第9题：
简述调压开关卡位保护控制电路的电流路径是什么？
正确答案:调压开关卡位保护是通过卡位时间继电器KSJ来实现的。正常工况由导线401经调压开关TKww（在通过中间位时开断），使KSJ线圈失电。只有级位间卡位时间大于1.5s后，KSJ才释放动作，接通导线401-402使QD分闸，同时接通j、2WXD信号灯“9”数码电路，显示“9”字信号。卡位发生后要人为采取使调压开关复位的措施，KS/方能重新得电恢复正常。
第10题：
简述调压开关卡位后的保护控制电路的电流路径？
正确答案:调压开关卡位保护是通过卡位时间继电器KSJ来实现的，正常工况由导线4（调压开关TKWW在通过中间位时开断，使KSJ线圈失电，但因是延时释放的时间断电：有发生的级位间卡位而出现停留时间大于1．5s后，KSJ才释放动作，接通导线401-4011QD分闸，同时接通1、2WXD信号断“9”数码电路，显示“9’字信号。卡位发生后人为采取使调压开关复位的措施，KSJ方能重新得电恢复正常。