铁路机务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
调整钩位时,必须在停车状态下进行并用信号防护。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：√
第2题：
简述退出“动车组信号故障”行车模式操作方法。
正确答案: 方法一：按【↑】两秒以上，弹出‘非正常行车确认’窗口，选择动车组信号恢复，按压【确认】键弹出调度命令号输入窗口，输入统一规定的虚拟调度命令号码“*****”。选择“确定”项后，按压【确认】键，监控装置退出动车组信号故障控制模式，转入降级状态。重新设定后在出站（发车进路）信号机处开车对标恢复监控。
方法二：关机1分钟后监控装置将转入降级状态，自动清除“动车组信号故障”模式。
第3题：
在故障动车组尾部救援时,开放出站信号,担当救援的动车组按()模式进入区间,在行车许可终点停车,与被救援列车联系确认后,按()模式进入前方闭塞分区。
参考答案：完全监控;目视行车
第4题：
“动车组信号故障”模式时监控装置仍进行自动过机校正。
正确答案:错误
第5题：
动态测试目视行车模式【OS】通过轨道电路故障区段时动车组自动停止在显示禁止信号的信号机外方（）m处。
正确答案:110
第6题：
动车组在区间运行，列控车载设备显示停车信号时，列车必须立即停车，停车等候（）min。
正确答案:2
第7题：
在故障动车组尾部救援时，开放出站信号，担当救援的动车组按（）模式进入区间。
- A、引导
- B、隔离
- C、完全监控
正确答案:C
第8题：
在故障动车组前部救援时,担当救援的动车组按隔离模式进入区间,在接近被救援列车()km时,以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行,最高不超过()km／h,在距被救援列车不小于()m处一度停车,与被救援列车联系确认后进行作业。
参考答案：2;20;300
第9题：
“动车组信号故障”模式对任何动车组信号显示都不控制。
正确答案:正确
第10题：
运行中动车组自动信号为进行信号装置转入降级时，模式按延迟（）m后限速（）km/h控制。
正确答案:2000；60