铁路机务系统考试
段修安装防脱制动梁时，闸瓦托防脱翼板下平面与侧架滑槽上挡铸筋的间隙小于13mm时如何处理？
题目
段修安装防脱制动梁时，闸瓦托防脱翼板下平面与侧架滑槽上挡铸筋的间隙小于13mm时如何处理？
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第1题：
更换制动梁时须架车,同一车辆须装用同型号制动梁。原车装用防脱制动梁者仍须装用防脱制动梁。装车后制动梁安全链螺栓须紧固并安装弹簧垫圈或背母,空车时安全链松余量:槽钢制动梁为20~50mm,组合式制动梁为()mm。
A.40～50
B.40～60
C.40～70
D.40～80
参考答案：C
第2题：
站修作业场在辅修分解、检修制动装置时,防脱制动梁须逐个测量防脱翼板与侧架滑槽上挡铸筋间隙,小于()时更换制动梁。
A.15mm
B.13mm
C.18mm
D.20mm
参考答案：B
第3题：
同一制动梁两端闸瓦托型式(含滚子轴直径和防脱翼板高度)须一致。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第4题：
人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”：制动梁梁体、支柱无折断，支柱夹扣螺母无丢失，（）无丢失，制动梁、制动梁安全链无脱落。
- A、滑块磨耗套
- B、闸瓦托铆钉
- C、闸瓦托下铆钉
- D、侧架磨耗板
正确答案:C
第5题：
段修时，滑槽式制动梁端轴裂纹时，现车焊修后使用。
正确答案:错误
第6题：
修理临修故障时,防脱制动梁防脱翼板与侧架滑槽上挡铸筋间隙不小于()。
A.9mm
B.10mm
C.12mm
D.13mm
参考答案：D
第7题：
原车装用防脱制动梁或高摩合成闸瓦者，仍须装用防脱制动梁或高摩合成闸瓦。
正确答案:正确
第8题：
制动梁滚子轴挡圈组装时挡圈与闸瓦托须密贴,段焊长度不小于8衄。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第9题：
段修时对防脱制动梁安全链的检修有何要求？
正确答案: 段修时防脱制动梁安全链的检修有下列4项要求：
（1）链环原型直径为Ф12mm，磨耗大于3mm、裂纹时更换；
（2）安全链（含链环、马蹄环）新品须符相关合图样要求；
（3）螺栓磨耗深度大于2mm或螺纹滑扣、破损时更换；
（4）组装时须将马蹄环螺栓紧固，并安装开口销。
第10题：
转K6型转向架可涂适量润滑脂的部位是（）
- A、轴箱橡胶垫与侧架导框顶面间
- B、旁承磨耗板与上旁承间
- C、圆销与制动梁支柱衬套间
- D、组合式制动梁滑块与滑槽磨耗板间
正确答案:C