列车运行中施行常用制动时,自阀减压前,应单独缓解机车,使列车制动时机车呈()状态。
第1题:
此题为判断题(对,错)。
第2题:
牵引货物列车运行中;自阀减压排风未止,不得缓解();自阀减压后至缓解、停车前,机车制动缸压力不得少于()。
第3题:
第4题:
列车施行常用制动时,货物列车运行速度在()km/h以下时,不应缓解列车制动。
第5题:
列车运行中,自阀减压排风未止,不得缓解机车制动。
第6题:
此题为判断题(对,错)。
第7题:
列车制动后单独缓解机车,当松开单阀手柄时,手柄自动恢复到制动区最小减压位。
第8题:
第9题:
用自阀减压使列车制动的同时,单阀手把推向单独缓解位,人为不让机车制动的操作法称为“大劈叉”制动法。会对机车车钩形成前拉后拖,会严重损伤车钩,甚至造成断钩。
第10题:
货物列车运行中,自阀减压排风未止,不得缓解机车制动;自阀减压后至缓解、停车前,机车制动缸压力不得少于()。