货物列车施行常用制动时,自阀减压后至缓解、停车前、机车制动缸压力不得少于()
第1题:
A、2:1
B、2.5:1
C、3:1
D、3.5:1
第2题:
JZ-7机车制动机自阀施行常用制动后,列车管压力逐渐下降,制动缸压力逐渐上升如何处理?
第3题:
A、50kPa
B、100kPa
C、150kPa
D、200kPa
第4题:
若自阀减压制动后要单独缓解时,把单阀手柄推至单独缓解位,机车制动缸的压力就会下降。
第5题:
JZ—7型制动机自阀施行制动时,机车制动缸压力上升缓慢原因有哪些?
第6题:
牵引货物列车运行中;自阀减压排风未止,不得缓解();自阀减压后至缓解、停车前,机车制动缸压力不得少于()。
第7题:
JZ—7型制动机自阀施行常用制动后,列车管压力逐渐下降,制动缸压力逐渐上升的原因有哪些?
第8题:
A、50
B、80
C、90
D、100
第9题:
列车运行中施行常用制动时,自阀减压前,应单独缓解机车,使列车制动时机车呈()状态。
第10题:
货物列车运行中,自阀减压排风未止,不得缓解机车制动;自阀减压后至缓解、停车前,机车制动缸压力不得少于()。