铁路机务系统考试

DK-1型电空制动机无动车回送转入时,调整机车分配阀安全阀,使其整定值为()。A、100~120KpaB、120~180KpaC、150~200KpaD、180~250Kpa

题目

DK-1型电空制动机无动车回送转入时,调整机车分配阀安全阀,使其整定值为()。

  • A、100~120Kpa
  • B、120~180Kpa
  • C、150~200Kpa
  • D、180~250Kpa
参考答案和解析
正确答案:C
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第1题:

DK-1型电空制动机,空气制动阀必须在空气位时才能通过分配阀操作机车的制动,()、缓解。


正确答案:保压

第2题:

DK-1型电空制动机无动车回送转入时,需开放机车分配阀缓解塞门156和无火塞门()。

  • A、119
  • B、121
  • C、155
  • D、158

正确答案:C

第3题:

SS7电力机车列车电空制动系统在DK-1型机车电空制动机处于()位时才能工作。


参考答案:电空

第4题:

DK-1型电空制动机,因空气位809线无电,所以()电空阀不能得电。


正确答案:排风

第5题:

机车无动力回送时,DK-1型制动机处理要求有哪些?


正确答案: (1)将电空制动控制器、空气制动阀手柄取下;
(2)开放无动力塞门155、分配阀缓解塞门156;
(3)关闭制动管塞门115,关闭总风缸塞门112;
(4)分配阀安全阀的动作值调整为150-200KPa

第6题:

SS7E型电力机车列车电空制动系统必须在DK-1型机车电空制动机处于()位时才能工作。


正确答案:电空

第7题:

简述DK-1型电空制动机109分配阀均衡部制动位的作用过程。


正确答案: 当容积室充风时,均衡活塞下方压力上升,推动缓解活塞上移,阀杆推开供气阀,总风压力经供气阀口向机车制动缸及均衡活塞上方充风,机车制动。

第8题:

机车无火回送时应将分配阀安全阀调整为100kPa。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:×

第9题:

DK-1型电空制动机的分配阀采用的是()型机车分配阀。

  • A、104
  • B、109
  • C、120
  • D、GK

正确答案:B

第10题:

DK-1型电空制动机紧急制动时,自动选择切除机车动力。


正确答案:正确