铁路机务系统考试

问答题简述DK-1型电空制动机109分配阀均衡部的作用。

题目
问答题
简述DK-1型电空制动机109分配阀均衡部的作用。
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第1题:

DK-1型电空制动机,分配阀在保压位时,()的漏泄,可随时得到总风的补充。


正确答案:制动缸

第2题:

DK-1型电空制动机缓解电空阀得电时,开通了()至均衡风缸的风路。


正确答案:调压阀

第3题:

DK-1制动机,缓解电空阀失电257电空阀得电时,沟通的风路应是()。

A、调压阀管与均衡风缸

B、均衡风缸通初制风缸

C、均衡风缸和大气

D、均衡风缸和制动管


参考答案:B

第4题:

DK-1型电空制动机的分配阀采用的是()型机车分配阀。

  • A、104
  • B、109
  • C、120
  • D、GK

正确答案:B

第5题:

简述DK-1型电空制动机109分配阀均衡部制动位的作用过程。


正确答案: 当容积室充风时,均衡活塞下方压力上升,推动缓解活塞上移,阀杆推开供气阀,总风压力经供气阀口向机车制动缸及均衡活塞上方充风,机车制动。

第6题:

DK-1型电空制动机为什么要设初制风缸?


正确答案:DK—I型电控制动机设置初制风缸,为的是在实施最小减压量时,即使电控制动控制器手柄在制动位短暂停留,也能保证均衡风缸的压力向初制风缸均衡,使制动管得到最小有效减压量,并且大大缓和了压力回升现象,并使最小减压量得到控制,减压效果明显。

第7题:

DK-1型电空制动机空气位操纵,通过()的压力空气给均衡风缸充风。


正确答案:小闸的调压阀管

第8题:

简述109分配阀均衡部的作用。


正确答案:109分配阀均衡部的作用是根据主阀部或空气制动阀控制的容积室的压力变化,使均衡活塞按其上下两侧的压力差而上下移动和停留的,从而使均衡阀顶开或关闭,以控制制动缸的充风、保压和排风,实现机车的制动、保压和缓解作用。

第9题:

简述DK-1型电空制动机紧急阀的组成。


正确答案: 紧急阀由阀盖、密封圈、紧急活塞、紧急活塞杆、密封堵、膜板、稳定弹簧、滤尘网、夹心阀、夹心阀座、导向杆、传递杆、复原弹簧及电联锁等组成。

第10题:

DK-1型电空制动机重联电空阀得电时,将均衡风缸与()连通,使中继阀自锁。


正确答案:制动管