铁路机务系统考试
活塞环磨损过限、弹力消失或折断造成机油进入燃烧室，柴油机工作中排出（）烟雾。A、蓝色烟雾B、白色烟雾C、黑色烟雾D、漏油
题目
活塞环磨损过限、弹力消失或折断造成机油进入燃烧室，柴油机工作中排出（）烟雾。
- A、蓝色烟雾
- B、白色烟雾
- C、黑色烟雾
- D、漏油
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第1题：
柴油机故障中，机油通过()进入燃烧室,即“机油下窜”。
A.活塞杆
B.活塞环
C.气门导管
D.气门杆
正确答案：C
第2题：
柴油机活塞环()、活塞销卡簧折断脱落在汽缸内,将造成活塞卡住而拉缸。
A、折断
B、磨损
C、弹力不足
D、开口间隙大
参考答案：A
第3题：
活塞环卡死或磨损过多,弹性不足,使机油进入燃烧室会造成柴油机冒()烟
A.黑
B.蓝
C.白
D.黄
参考答案：B
第4题：
活塞环方向装反、磨损，活塞环弹力下降，（），进气门导管磨损等都会因烧机油导致机油消耗过多。
- A、气门杆油封损环
- B、机油泵损坏
- C、机油限压阀弹簧过软
- D、机油滤清器堵塞
正确答案:A
第5题：
如果活塞环搭口间隙过小,工作时容易导致(),故不可安装,要换用合适的活塞环。
A、磨损
B、卡死或折断
C、燃气漏泄
D、弹力丧失
答案：B
第6题：
活塞环槽平面磨损后,使环与环槽的配合间隙过大,造成机油窜入燃烧室而出现柴油机排气管冒()现象。
A、白烟
B、蓝烟
C、黑烟
D、灰烟
参考答案：B
第7题：
活塞环搭口间隙过小,工作时容易导致______。
A.磨损
B.卡死或折断
C.燃气漏泄
D.弹力丧失
参考答案：B
第8题：
柴油机机油稀释的原因有()。
A.活塞环粘住或磨损过甚
B.采用不合适的机油
C.柴油机温度经常太高
D.燃油进入机油内
参考答案：A, B, C, D
第9题：
下列哪些情况会造成机油变质（）。
- A、汽缸垫冲坏，水进入油底壳
- B、活塞环或气缸磨损
- C、未按期更换机油
- D、发动机长期超负荷工作
正确答案:A,B,C,D
第10题：
活塞环槽平面磨损后，将造成机油窜入燃烧室而出现什么现象？
正确答案:活塞环槽平面磨损后，将造成机油窜入燃烧室而出现排气管冒蓝烟现象。