铁路机务系统考试
判断题因活塞环环口没有错开、刮油环装反或刮油性能差、气环磨耗过限等原因，机油窜入燃烧室参与燃烧，使柴油机冒黑烟。A 对B 错
题目
判断题
因活塞环环口没有错开、刮油环装反或刮油性能差、气环磨耗过限等原因，机油窜入燃烧室参与燃烧，使柴油机冒黑烟。
A
对
B
错
参考答案和解析
正确答案：
对
解析：
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第1题：
柴油机活塞安装时刮油环装反会引起柴油机冒黑烟。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第2题：
活塞环槽平面磨损后,使环与环槽的配合间隙过大,造成机油窜入燃烧室而出现柴油机排气管冒()现象。
A、白烟
B、蓝烟
C、黑烟
D、灰烟
参考答案：B
第3题：
柴油机冒蓝烟是因为()。
A、柴油机整定功率过高
B、机油稀释
C、冷却水温过高
D、刮油环装反或刮油性能差
参考答案：D
第4题：
由于喷油器雾化不良，燃油系统有空气，活塞刮油环反装或刮油性能差，均会导致柴油机冒黑烟。
正确答案:错误
第5题：
柴油机活塞安装时刮油环装反会引起柴油机冒黑烟。
正确答案:错误
第6题：
柴油机活塞环倒角方向装反，容易使机油窜入燃烧室，导致冒( )烟。
A.黑
B.白
C.蓝
D.灰白
正确答案：C
第7题：
()的作用是使机油均匀分布在气缸壁上以保证良好的润滑,并将多余的机油刮下以免窜入燃烧室使排气管冒蓝烟。
A、气环
B、活塞
C、油环
D、活塞销
参考答案：C
第8题：
柴油机冒黑烟是因为()。
A、燃油中含有水分
B、活塞环失去弹性或折损，使机油窜入燃烧室
C、机油稀释
D、活塞、活塞环、缸套磨耗超限
参考答案：D
第9题：
柴油机工作时，气缸壁上的机油随着活塞的往复运动进入燃烧室，这种现象称为气环的（）作用。
- A、密封
- B、泵油
- C、布油
- D、刮油
正确答案:B
第10题：
因活塞环环口没有错开、刮油环装反或刮油性能差、气环磨耗过限等原因，机油窜入燃烧室参与燃烧，使柴油机冒黑烟。
正确答案:错误