铁路机务系统考试
JZ-7型空气制动机制动管漏泄时有何现象？
题目
JZ-7型空气制动机制动管漏泄时有何现象？
参考答案和解析
正确答案:
（1）自阀手把前两位时，均衡风缸增压正常，制动管增压缓慢；
（2）自阀手把制动区和过减位时（客货车转换阀置于货车位），均衡风缸排气速度正常，制动管不保压；
（3）自阀手把在取柄位时，不论客货车转换阀置于哪个位置，制动管均不保压。
（2）自阀手把制动区和过减位时（客货车转换阀置于货车位），均衡风缸排气速度正常，制动管不保压；
（3）自阀手把在取柄位时，不论客货车转换阀置于哪个位置，制动管均不保压。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
JZ-7型空气制动机在过量减压位时，制动管将获得（）KPa的减压量。
正确答案:240—260
第2题：
JZ-7型空气制动机中继阀膜板左侧通（），右侧与制动管相通。
正确答案:中均管
第3题：
制动管泄漏时有何现象？
正确答案: 自阀手把前两位时，均衡风缸增压正常，制动管增压缓慢，客货车转换阀置于货车位时，自阀手把制动区和过减位时，均衡风缸排气速度正常，制动管不保压；取柄位，不论客货车转换阀置于那个位置，制动管均不保压。
第4题：
JZ-7型空气制动机工作风缸压力既不会追随制动管减压，也不会追随制动管阶段增压。
正确答案:正确
第5题：
JZ-7型空气制动机作用阀是根据（）管的压力转换为机车制动缸的压力。
正确答案:作用
第6题：
在JZ-7型空气制动机中，中均管和列车管漏泄时，可将自阀置于（）来判断。
- A、运转
- B、过充位
- C、手把取出位
- D、紧急位
正确答案:C
第7题：
JZ-7型空气制动机自阀制动后，制动管泄漏时，工作风缸压力正常；机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐（）。
正确答案:增高
第8题：
制动管漏泄时有何现象？
正确答案:自阀手把前两位均衡风缸增压正常，制动管增压缓慢，客货车转换阀置于货车位时，自阀手把制动区和过减位时，均衡风缸排气速度正常，制动管不保压，取柄位，不论客货车转换大置于哪个位置，制动管均不保压。
第9题：
制动管泄漏时有何现象（J2-7型）？
正确答案: 各自阀手把前两位时，均衡风缸增压正常，制动管增压缓慢，客货车转换阀置于货车位时，白阀手把制动区和过减位时，均衡风缸排气速度正常，制动管不保压；取柄位、不论客货车转换阀置于哪个位置，制动管均不保压。
第10题：
JZ-7型空气制动机自阀制动后，制动管泄漏时，工作风缸压力正常；机车（）压力随制动管泄漏而逐渐增高。
正确答案:制动缸