铁路机务系统考试
SS7E型电力机车的车钩高度可在钩尾框托板上加垫或改变均衡梁上的磨耗板厚度进行调整，必要时也可用改变吊杆头上的垫板厚度调整车钩高度。
题目
SS7E型电力机车的车钩高度可在钩尾框托板上加垫或改变均衡梁上的磨耗板厚度进行调整，必要时也可用改变吊杆头上的垫板厚度调整车钩高度。
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第1题：
车钩缓冲装置在牵引梁的上方装有(),以防止钩尾框翘起造成钩头下垂。
A、前丛板
B、后丛板
C、钩尾框挡板
D、钩尾框托板
参考答案：C
第2题：
为了减少磨耗,车钩缓冲装置在钩尾框与钩尾框托板之间装有()。
A、前丛板
B、磨耗板
C、后丛板
D、钩尾框垫板
参考答案：B
第3题：
调整车钩高度,其中在钩尾框托板(采用金属结构钩尾框托板磨耗板时)上焊装1块厚度不大于()mm的钢板。
A.10mm
B.9mm
C.8mm
D.12mm
参考答案：C
第4题：
车辆钩身、钩尾框与钩尾框托板接触磨耗痕迹过大，是（）失效的象征。
- A、车钩
- B、钩锁销
- C、钩尾框
- D、缓冲器
正确答案:D
第5题：
钩缓装置（）安装螺栓采用防松螺母并加装开口销。
- A、车钩托梁
- B、钩尾销托梁
- C、安全托板
- D、钩尾框托板
正确答案:B,C,D
第6题：
车钩缓冲装置中钩尾框托板由钢板压制而成,它是由螺栓组装在()上,用以托住钩尾框。
A、横梁
B、侧梁
C、牵引梁
D、端梁
参考答案：C
第7题：
车钩缓冲装置中的钩尾框托板由螺栓组装在()上,用以托住钩尾框。
A、横梁
B、侧梁
C、牵引梁
D、端梁
参考答案：C
第8题：
车钩及缓冲装置是机车的重要部件,主要由车钩,尾销,尾框,从板,()尾框托板,吊板,均衡梁,提杆等组成。
参考答案：缓冲器
第9题：
16型锻造钩尾框应配套使用非金属钩尾框托板（）。
正确答案:磨耗板
第10题：
SS7E型电力机车牵引缓冲装置的（）将车钩和钩尾框连成一体。
- A、钩身
- B、钩尾销
- C、钩尾
- D、缓冲器
正确答案:B