铁路机务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
紧急制动时列车管的风由（）放风阀直接排向大气，并且分配阀紧急部也排向大气。
- A、调整阀
- B、分配阀
- C、中继阀
- D、自阀
正确答案:D
第2题：
自阀手柄在紧急制动位时，总风经由分配阀主阀供气阀口、常用限压阀、紧急限压阀向（）充气。
- A、工作风缸
- B、降压风缸
- C、作用风缸
- D、制动缸
正确答案:C
第3题：
自阀手柄紧急制动位,制动管()。
A、通大气
B、由中继阀排风口排风
C、保压
D、由分配阀紧急放风阀排大气
参考答案：A
第4题：
当JZ-7型空气制动机自阀手柄置于紧急制动位时，列车管的压力空气首先通过（）迅速向大气排风，从而达到紧急制动的目的。
- A、自阀调整阀
- B、分配阀紧急部
- C、自阀放风阀
- D、分配阀紧急部与放风阀同时动作
正确答案:C
第5题：
自阀常用制动时制动管不排风故障处理办法
正确答案: 故障现象：自阀手柄制动区，制动管压力不下降（包括均衡风缸压力同时不下降）。
应急故障处理方法：自阀手柄置于制动区，用紧急制动阀制动，关闭紧急制动阀，自阀手柄运转位缓解。
维持运行注意事项：制动时盯住制动管表针，紧急制动阀拉开时不要操之过急，准确掌握减压量。
检查判断处理方法：用检点锤敲击中继阀，有效时为中继阀卡滞，回段更换。无效时为中均管路冻堵，可用开水浇缓，松开接口排水。
第6题：
分配阀紧急放风阀的第一排风堵和第二排风堵堵塞时，自阀施行常用制动，机车容易起（）作用。
正确答案:紧急制动
第7题：
JZ-7型空气制动机非操纵端自阀手把误放运转位时，当操纵端自阀施行制动时，操纵端中继阀排风口（）。
- A、不排风
- B、排风不止
- C、间断排风
正确答案:B
第8题：
自阀制动机车正常，两端单阀分别制动时，均不能使机车制动是因为（）。
- A、分配阀变向阀卡死在单作管侧
- B、单作管变向阀卡死在操纵端侧
- C、作用风缸大漏
- D、常用限压阀故障
正确答案:A
第9题：
JZ-7型空气制动机自阀制动机车正常，两端单阀分别制动时，均不能使机车制动，这是因为（）。
- A、分配阀变向阀卡死在单作管侧
- B、单作管变向阀卡死在操纵端侧
- C、作用风缸大漏
- D、常用限压阀故障
正确答案:A
第10题：
施行常用制动减压时，自阀排风未止不应缓解列车制动。
正确答案:正确