铁路机务系统考试
担当客车牵引任务的机车改担当货物列车牵引任务时，为确保监控装置管压防溜的正常启动，监控装置基本参数的输入和列车管风压的调整必须在转线挂头（）再进行。A、转线前B、连挂前C、完毕后
题目
担当客车牵引任务的机车改担当货物列车牵引任务时，为确保监控装置管压防溜的正常启动，监控装置基本参数的输入和列车管风压的调整必须在转线挂头（）再进行。
- A、转线前
- B、连挂前
- C、完毕后
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第1题：
担当两万吨及万吨列车牵引任务发车前，应确认防非常（）。
正确答案:插销插入
第2题：
机车担当非本务牵引或在列车尾部担当补机任务时，应将LKJ转为（）工作状态。
正确答案:非本务
第3题：
担当军用、专运、特运列车牵引任务时,列车运行监控装置只保留其记录功能,根据要求可不对列车进行制动控制。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第4题：
直供电列车运行区段，具备条件的，应合理安排直供电机车担当（）或（）牵引任务，以提高应急处置能力。
正确答案:非直供电客车；货车
第5题：
轨道车担当非本务牵引或在列车尾部担当补机任务时，应将轨道车运行控制设备（GYK）转为（）工作状态。
正确答案:补机
第6题：
《担当救援作业提示卡》机车担当救援任务，进入封锁区间及牵引列车返回车站，应使LKJ进入（）工作状态，按调车控制模式运行。
- A、降级
- B、本务
- C、调车
正确答案:C
第7题：
龙川北至江村间的（）对直达货物列车安排使用电力机车担当牵引任务。
- A、5
- B、6
- C、7
正确答案:B
第8题：
担当牵引列车任务的机车叫做（）。
- A、附挂机车
- B、本务机车
- C、动力机车
- D、回送机车
正确答案:B
第9题：
轨道车担当非本务牵引或在列车尾部担当补机任务时，应将轨道车运行控制设备（GYK）转为本务工作状态。
正确答案:错误
第10题：
简述机车担当任务前监控装置检测的主要内容.
正确答案: 机车担当任务前，检测人员应及时上车，按监控装置担当任务前检测作业程序进行检查和测试。检测内容主要包括：
（1）检查设备外观、按键、插件板、接插件、铅封状态，发现异常情况及时处理并做好记录；
（2）检查主机指示灯及自检状态是否正确；
（3）检查屏幕显示器显示、语音是否正常；
（4）检查系统日期、时间是否正确。监控装置时钟与标准时间（GPS发送的时间）的误差不得超过30秒钟，确保监控装置出库时运行时分准确；
（5）检查列车管压力和柴油机转速（内燃机车）显示是否正确；
（6）机车停于信号发码环线上时，检查复示机车信号状态是否正确；
（7）检查速度传感器安装是否牢固，紧固件齐全、无松动；
（8）机车动车时检查速度显示是否正确；
（9）进行常用制动和紧急制动试验；
（10）检查数据转储是否正常完整。应随时保证装用的监控装备状态良好。在段内发现监控装备故障、作用不良的机车，不准出段担当任务。