铁路机务系统考试
利用（）进行列车制动机试验时，先不摘解机车，试验完毕后再按规定摘解机车，进行车辆技术作业。A、地面试风装置B、本务机车C、机车
题目
利用（）进行列车制动机试验时，先不摘解机车，试验完毕后再按规定摘解机车，进行车辆技术作业。
- A、地面试风装置
- B、本务机车
- C、机车
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第1题：
到达列车摘解机车时、到达列车用机车制动机试验时，须按规定使用停车信号。
正确答案:正确
第2题：
列检作业摘解机车或连挂机车进行制动机试验时，应使用停车信号进行安全防护，停车信号应按以下规定设置：到达、中转列车摘解机车时，应在机后一位车辆前端列车运行方向左侧车体上插设停车信号，关闭机后一位车辆前端和机车的折角塞门，摘解制动软管后撤除停车信号，方可摘解机车。
正确答案:正确
第3题：
列车(动车组除外)摘挂补机,或第一机车的自动制动机损坏交由第二机车操纵时,应进行列车自动制动机的()试验。
A、简略
B、全部
C、持续一定时间的全部
D、漏泄
答案：A
第4题：
列车技术作业摘解机车和挂机简略试验时如何设置和撤除安全信号？
正确答案: 列车技术作业摘解机车和挂机简略试验时，应使用停车信号进行安全防护，停车信号应按以下规定设置：（1）到达列车安全防护距离符合规定后，前部检车员应在机后一位车辆前端列车运行方向左侧车体上插设停车信号，关闭机后一位车辆前端和机车的折角塞门，摘解制动软管后撤除停车信号，方可摘解机车。
（2）简略试验时，待机车与车列连挂后，应按规定传递安全防护插设信号，前部检车员在机后一位车辆前端列车运行方向左侧车体上插设停车信号，后部检车员在列车尾部最后一辆车的后端列车运行方向左侧车体上插设停车信号后，方可进行简略试验。简略试验结束后，应按规定传递安全防护撤除信号，及时撤除停车信号。
第5题：
列车本务机车在车站调车作业时，车辆摘解、制动软管摘结是怎样规定的？
正确答案: 列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆与本列的车辆摘挂和制动软管摘结，均由调车作业人员负责。
第6题：
利用本务机车进行列车制动机试验时，先不摘解机车，（）完毕后，按规定摘解机车。
- A、安定试验
- B、持续一定时间的全部试验
- C、制动机试验
正确答案:C
第7题：
列车进行摘、挂作业开车前须进行自动制动机简略试验。
正确答案:正确
第8题：
列车摘挂补机，或第一机车的自动制动机损坏交由第二机车操纵时，列车制动机按规定进行( )。
A.全部试验
B.持续一定时间的全部试验
C.简略试验
D.感度试验
正确答案：C
第9题：
利用（）进行列车制动机试验时，先撤除安全防护，连挂机车后再进行“始发全部试验”。
- A、本务机车
- B、地面试风
- C、长风管
正确答案:A
第10题：
列车技术作业摘解机车和挂机简略试验时停车信号设置有哪些要求？
正确答案: 列车技术作业摘解机车和挂机简略试验时，应使用停车信号进行安全防护，停车信号应按以下规定设置：
（1）到达列车安全防护距离符合规定后，前部检车员应在机后一位车辆前端列车运行方向左侧车体上插设停车信号，关闭机后一位车辆前端和机车的折角塞门，摘解制动软管后撤除停车信号，方可摘解机车。
（2）简略试验时，待机车与车列连挂后，应按规定传递安全防护插设信号，前部检车员在机后一位车辆前端列车运行方向左侧车体上插设停车信号，后部检车员在列车尾部最后一辆车的后端列车运行方向左侧车体上插设停车信号后，方可进行简略试验。简略试验结束后，应按规定传递安全防护撤除信号，及时撤除停车信号。