铁路机务系统考试
电力机车乘务员需要登车顶部处理故障时，应断开主断路器，降下受电弓，办妥（），并（）。
题目
电力机车乘务员需要登车顶部处理故障时，应断开主断路器，降下受电弓，办妥（），并（）。
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相似问题和答案
第1题：
电力机车乘务员运行中需要登机车顶部检查弓网状态或处理故障时，应断开主断路器，降下受电弓，必须向车站值班员或列车调度员申请办理登顶作业，接到列车调度员发布接触网已停电允许登顶作业的调度命令并验电、接地后方准作业。
正确答案:正确
第2题：
HXD1电力机车在牵引（速度大于10km/h）时，扳动受电弓（）开关将导致主断断开并降下受电弓。
正确答案:选择
第3题：
《操规》规定:运行途中遇接触网临时停电时,司机要迅速断开主断路器、降下受电弓并()。
参考答案：就地停车
第4题：
关于改变受电弓模式，下列说法正确的是（）。
- A、在任何情况下均可操作均有效
- B、只要受电弓降下就可以进行操作
- C、只有受电弓降下、主断路器断开时操作才有效
正确答案:C
第5题：
HXD1电力机车受电弓滑板破裂引起管路压力下降，主断路器立即断开且受电弓降下。
正确答案:正确
第6题：
电力机车在降下受电弓前应先断开（），调速手轮应置于（）
正确答案:主断路器、零位
第7题：
当出现受电弓上升位置异常故障时，正确的处理措施是（）。
- A、此故障在动车组重联运行时才会发生，前后动车组的两架受电弓距离小于190米时，显示此故障
- B、发生此故障后，司机确认重联动车组升起的两架受电弓距离应大于190米
- C、断开主断路器（VCB），降下受电弓，确认受电弓转换开关位置正常
- D、重新升起受电弓，闭合主断路器（VCB）
正确答案:A,B,C,D
第8题：
电力机车乘务员需要登机车顶部检查弓网状态或处理故障时，应断开主断路器，降下受电弓，必须向车站值班员或列车调度员申请办理登顶作业，接到列车调度员发布接触网已停电允许登顶作业的调度命令并验电、接地后方准作业。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
第9题：
进入高压室处理故障时，必须确认受电弓降下，（）断开后方可进入。
- A、主断路器
- B、高压互感器
- C、高压连接器
- D、电流互感器
正确答案:A
第10题：
运行中需换升另一受电弓或者升双弓时，必须做到（）。
- A、受电弓降下
- B、主断路器断开
- C、电钥匙断开
正确答案:A