滑行导致轮轨间的粘着状态被破坏，延长了（）。A、制动距离B、滑行时间C、停机时间D、以上答案均不正确

滑行导致轮轨间的粘着状态被破坏，延长了（）。

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第1题：

轮轨接触表面的状态决定了粘着能力.

正确答案:正确

第2题：

发生滑行时，轮轨间粘着状态被破坏，使机车制动力下降，延长了制动距离。

正确答案:正确

第3题：

列车发生滑行时,轮轨间粘着状态被破坏,使列车制动力下降,延长了制动距离。()

此题为判断题(对，错)。

参考答案：正确

第4题：

造成滑行的原因之一是闸瓦压力过高，使制动力大于（）。

正确答案:C

第5题：

影响轮轨间粘着系数的因素是什么？

正确答案: ⑴与材质有关。
⑵与接触表面间状态有关。
⑶与机车运行速度有关。
⑷与轮轴荷重有关。
⑸牵引列车运行时，机车受翻车力矩影响。
制动时，轴重将出现不平衡，运行中轮对与钢轨的纵向横向滑动等因素，都将降低粘着系数，而且车速越高，这种影响也越大。

第6题：

造成滑行的原因之一是闸瓦压力过高，使制动力大于（）。

正确答案:C

第7题：

利用轮轨间的粘着力的制动叫做（）。

正确答案:粘着制动

第8题：

制动力不受轮轨间的粘着限制。()

参考答案：错误

第9题：

为了增大轮轨间的粘着系数，防止车轮空转和非常制动时滑行机车设有（）。

正确答案:A

第10题：

发生滑行时，轮轨间黏着状态被破坏，使机车制动力下降，延长了制动距离。

正确答案:正确