铁路机务系统考试
若列车管压力无显示，以下处理思路不正确的是（）。A、列车管压力传感器故障B、相应折角塞门关闭C、电源故障D、X33接插件虚接
题目
若列车管压力无显示，以下处理思路不正确的是（）。
- A、列车管压力传感器故障
- B、相应折角塞门关闭
- C、电源故障
- D、X33接插件虚接
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第1题：
列车运行中列车管压力异常下降的处理办法？
正确答案:运行中列车管压力异常下降时，机车司机应立即解除机车牵引力，自阀手柄置中立位，在列车未停稳前不得缓解大、小闸。两万吨重载列车运行中主、从控机车司机发现列车管压力异常及时互通信息，并果断采取停车措施。
第2题：
通过2000型监控装置屏幕显示器可查询到列车管压力和制动缸压力。
正确答案:正确
第3题：
HXD1型电力机车制动显示屏(LCDM)显示均衡风缸、()的实时压力值。
A.列车管
B.总风缸
C.列车管流量
D.制动缸
参考答案：ABCD
第4题：
起动列车前须按压列尾装置司机控制盒（），检查尾部列车管压力是否与机车列车管压力基本一致。
- A、绿色键
- B、红色键
- C、黑色键
- D、黄色键
正确答案:A
第5题：
如何分析处理无速度信号显示或速度显示不正确？
正确答案: 按以下方法分析处理无速度信号显示或速度显示不正确：
（1）分析：
速度信号是通过光电传感器送给模拟量输入/出插件（93型为信号调整板），经过整形、滤波处理后送给监控记录插件（93型为监控主机板）如果无速度信号显示多为速度传输通道故障，使传感器发出的脉冲信号不能传入；如果速度显示不正确，可以检查机车轮径输入与实际是否相符或传感器有无故障，实际发出的脉冲数/周与理论值不符；如果速度显示不稳定，多为机车上各种信号干扰所致，应先检查机车的速度传感器部分以及模拟量输入/出插件的速度通道中的抗干扰部分。
（2）故障处理方法：
①检查速度传感器通道连线
②更换速度传感器
③更换模拟量输入/输出插件（信号调整板）
④检查及车轮经是否正确
第6题：
机车压力信号无显示或显示不正确，请分析原因并列出应急处理方法？
正确答案: 1）分析原因
LKJ可以同时引入4路压力信号，压力传感器将0～1000kPa的压力信号转换成0～5V的电压信号，送入模拟量输入输出插件，处理后送到监控记录插件，所以出现这种现象多为压力传感器故障、压力传感器工作电压不正常或模拟量输入输出插件故障所致。
2）应急处理方法
更换模拟量输入输出插件；
检查压力传感器插头是否连接紧密；
检查压力传感器工作电压；
更换压力传感器。
第7题：
LKJ2000型监控装置列车管压力无显示或显示错误的几种原因、应如何处理？
正确答案: 可能原因：
⑴供给压力传感器的15V电源不正常或15V电源未送至压力传感器，检查压力传感器工作电压；
⑵压力传感器插头松动或未插，检查压力传感器连线；
⑶模拟量输入输出插件故障或接触不良，更换模拟量入/出插件；
⑷监控记录插件压力通道故障或接触不良，更换监控记录插件；
⑸压力传感器故障，更换压力传感器；
⑹压力传感器截止阀处于“关”位。
第8题：
捣固车在充风后,列车管压力和均衡风缸压力之间()。
A、列车管压力大于均衡风缸压力
B、列车管压力和均衡风缸压力相等
C、列车管压力小于均衡风缸压力
D、均衡风缸无压力，列车管无压力
参考答案：B
第9题：
无压力显示或压力显示不正确的原因及处理方法？
正确答案:分析：出现这种现象多为压力传感器故障，压力传感器工作电压不正常，模拟量输入/出插件故障所致。
应急处理方法：
（1）检查压力传感器连线；
（2）检查压力传感器工作电压；
（3）更换压力传感器；
（4）更换模拟量输入/出插件。
第10题：
过量供给较多（如列车管压力追踪到900KPa）时，立即（）停车。停车后采用三减三调法处理。
- A、紧急制动
- B、列尾排风
- C、常用制动
正确答案:C