铁路机务系统考试
闭合钥匙开关1SA或2SA，保护阀YV不吸合时会造成受电弓不能（）。
题目
闭合钥匙开关1SA或2SA，保护阀YV不吸合时会造成受电弓不能（）。
参考答案和解析
正确答案:升起
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相似问题和答案
第1题：
SS4型电力机车低压试验中:闭合钥匙开关580QS后,门联锁保护阀287Yv吸合,“零”位灯亮。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第2题：
SS8型电力机车低压试验中：闭合司机钥匙电源开关1SA或2SA后断开：“零位”及“零压“信号灯灭而复亮。
正确答案:正确
第3题：
SS8型电力机车低压试验中:闭合司机钥匙电源开关1SA或2SA后断开:“零位”及“零压”信号灯灭而复亮。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第4题：
保护阀287YV和门联锁阀的作用之一是保证在受电弓升起时，（）打不开。
正确答案:高压室门
第5题：
SS8型电力机车低压试验：闭合司机钥匙电源开关1SA或2SA，（）的叙述是错误的。
正确答案:钥匙箱内保护阀YV释放，复而吸合动作
第6题：
SS8型电力机车低压试验：闭合司机钥匙电源开关1SA或2SA，（）的叙述是错误的。
- A、零位中继10KA得电吸合，“零位"灯显示
- B、零压中间继电器18KA吸合，零压信号显示
- C、钥匙箱内保护阀YV释放，复而吸合动作
- D、4KE得电吸合
正确答案:C
第7题：
SS4型电力机车低压试验中：闭合钥匙开关580QS后，门联锁保护阀287Yv吸合，“零”位灯亮。
正确答案:错误
第8题：
SS8型电力机车受电弓升不起来的部分原因不可能是()。
A、脱扣开关21QA脱扣
B、电钥匙1SA闭合不到位
C、7QS、8QS、7QP库用开关不到位
D、在钥匙箱取钥匙和换向手柄时太慢，使其转换不到位或背面4芯插座脱落
参考答案：D
第9题：
SSs型电力机车低压试验：闭合‘‘压缩机’’按键开关7SK，（）的说法是错误
- A、16KM吸合
- B、17KM吸合
- C、16K7、失电，延时3s，11YV放风阀释放
- D、17K7、得电，延时3S，12YV放风阀释放
正确答案:D
第10题：
闭合司机钥匙开关后，保护阀YV不吸合的原因之一是（）。
- A、车顶门开关7QP触点不良
- B、低压室门未锁闭
- C、总风缸无压力
正确答案:A