铁路机务系统考试
电力机车牵引电机在牵引工况时，励磁电路的励磁方式为（）。A、串励方式B、并励方式C、他励方式
题目
电力机车牵引电机在牵引工况时，励磁电路的励磁方式为（）。
- A、串励方式
- B、并励方式
- C、他励方式
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相似问题和答案
第1题：
电力机车进行电阻制动时,牵引电机呈他励励磁方式。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第2题：
机车进行电制动时，牵引电机呈他励励磁方式。
正确答案:正确
第3题：
SS3型电力机车在转向制动工况时,6台牵引电机各自接成他励发电机状态,励磁回路由6台电机主极绕组全部并联和励磁硅整流装置构成。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第4题：
SS机车在转向制动工况时6台牵引电机各自接成他励发电机状态，励磁电路由6台电机主极全并联和励磁硅整流装置构成。
正确答案:错误
第5题：
SS34000系机车在转向制动工况时，6台牵引电机各自接成他励发电机状态，励磁电路由6台电机主极全并联和励磁硅整流装置构成。
正确答案:错误
第6题：
电力机车进行电阻制动时，牵引电机呈他励励磁方式。
正确答案:正确
第7题：
SS9型电力机车的牵引电机其励磁方式为并励式。
正确答案:错误
第8题：
ZQ800－1型牵引电机在牵引方式下采用()的励磁方式。
A、串励
B、并励
C、他励
D、复励
参考答案：A
第9题：
在电阻制动工况时，为什么要把牵引电机的励磁方式由串励式改为他励式？
正确答案: 在电阻制动工况下，对于大功率的牵引电机，把励磁方式接成他励式是因为只需调节小范围的励磁电流，就可以在广泛范围内调节发电机的端电压来满足机车运行需要。
第10题：
在电阻制动工况时，通常要把牵引电机的励磁方式由串励式改为（）式。
正确答案:他励