铁路机务系统考试
分配阀转换盖板在阶段缓解位，常用制动后阶段缓解时，工作风缸的压力空气向列车管逆流，加快了主阀的缓解作用。
题目
分配阀转换盖板在阶段缓解位，常用制动后阶段缓解时，工作风缸的压力空气向列车管逆流，加快了主阀的缓解作用。
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第1题：
转换盖板置于一次缓解位,制动后进行缓解制动管刚开始增压时,()经此阀向列车管逆流,加速主阀一次缓解。
A、作用风缸
B、降压风缸
C、工作风缸
D、紧急风缸
参考答案：C
第2题：
在阶段缓解时,充气阀能防止工作风缸和降压风缸的压力空气向()逆流,以免破坏阶段缓解作用。
A、总风缸管
B、作用风缸管
C、制动管
D、列车管
参考答案：D
第3题：
F8型分配阀具有阶段缓解和一次缓解转换的功能,当转换盖板上的箭头向上时,为阶段缓解位。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第4题：
F8型分配阀具有阶段缓解和一次缓解转换的功能，当转换盖板上的箭头向上时，为阶段缓解位。
正确答案:错误
第5题：
当转换盖板在阶段缓解位时,工作风缸和降压风缸内的过充压力只能通过充气阀向列车管逆流。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第6题：
分配阀一次缓解位,制动管一次升至定压,充气阀呈缓解位时,排出()内的压力空气。
A、局减室
B、降压风缸
C、工作风缸
D、作用风缸
参考答案：D
第7题：
分配阀转换盖板在阶段缓解位,常用制动后阶段缓解时,工作风缸的压力空气向列车管逆流,加快了主阀的缓解作用。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第8题：
制动管刚开始增压时,转换盖板置一次缓解位,工作风缸除向降压充风外,还经转换盖板向()逆流。
A、制动管
B、紧急风缸
C、作用风缸
D、均衡风缸
参考答案：A
第9题：
转换盖板在阶段缓解时切断了：（）。
- A、工作风缸向列车管逆流的通路
- B、降压风缸向列车管逆流的通路
- C、工作风缸向降压风缸充风的通路
正确答案:A
第10题：
JZ-7型空气制动机分配阀在缓解充气位时，（）的压力排零。
- A、降压风缸
- B、工作风缸
- C、作用风缸
- D、过充风缸
正确答案:C