DK-1电空制动机转“空气位”操作过程及注意事项是什么?
第1题:
第2题:
此题为判断题(对,错)。
第3题:
第4题:
DK-1型电空制动机空气位操作时,为什么将转换塞门153转到空气位?
第5题:
试述DK-1型电空制动机空气位操作时,空气制动阀在中立位的综合作用?
第6题:
第7题:
试述DK-1型电空制动机空气位操作时应如何转换。
第8题:
第9题:
DK-1型电空制动机在电空位故障时可以转换到空气位操作。
第10题:
DK-1制动机,空气位操作时,电空制动控制器手柄应放于缓解位。
问答题DK-1电空制动机转“空气位”操作过程及注意事项?
DK-1型电空制动机空气位操纵,通过()的压力空气给均衡风缸充风。
DK-1电空制动机转“空气位”操作过程及注意事项?
DK-1型电空制动机,空气位操纵时,应将电空制动控制器手柄放(),不得随意扳动。
问答题试述DK-1型电空制动机空气位操作时应如何转换。
DK-1型电空制动机空气试验,将电空转换键和()转至“空气”位A、153B、154C、158D、145
DK-1型制动机电空位操作,当重联电空阀YV259故障时,会造成大闸“运转”位,均衡风缸及列车管压力升压缓慢,转空气位操作后升压正常。
问答题DK-1型电空制动机空气位操作时,为什么将转换塞门153转到空气位?
DK-1电空制动机空气位运行时,具有电空位运行时的全部功能。
填空题DK-1型电空制动机,因空气位809线无电,所以()电空阀不能得电。