铁路机务系统考试

整流元件击穿形成短路时,将引起()保护作用,使主断路器分断。A、网侧短路B、整流器侧短路C、牵引电机过流D、牵引电机过压

题目

整流元件击穿形成短路时,将引起()保护作用,使主断路器分断。

  • A、网侧短路
  • B、整流器侧短路
  • C、牵引电机过流
  • D、牵引电机过压
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第1题:

选高压断路器时,校验热稳定的短路计算时间为(  )。

A.主保护动作时间与断路器全开断时间之和
B.后备保护动作时间与断路器全开断时间之和
C.后备保护动作时间与断路器固有分闸时间之和
D.主保护动作时间与断路器固有分闸时间之和

答案:B
解析:
《3~110kV高压配电装置设计规范》(GB 50060—2008)第4.1.4条规定,验算导体短路电流热效应的计算时间,宜采用主保护动作时间加相应的断路器全分闸时间。当主保护有死区时,应采用对该死区起作用的后备保护动作时间,并应采用相应的短路电流值。验算电器短路热效应的计算时间,宜采用后备保护动作时间加相应的断路器全分闸时间。
本题中,高压隔离开关属于电器,因此校验其热稳定的短路计算时间宜采用后备保护动作时间与断路器全分闸(又称全开断)时间之和。

第2题:

当整流装置晶闸管击穿引起变压器次边短路时,微机柜给信号在()周波内分断主断路器。

  • A、l个
  • B、2个
  • C、3个
  • D、4个

正确答案:C

第3题:

主断路器保护作用是通过机车的相关()来接通主断路器的分闸线圈电路,来达到开断目的。

A、电路

B、联锁

C、电器


参考答案:C

第4题:

对于SS7E型电力机车,当整流装置晶闸管击穿引起变压器次边短路时,微机柜给信号在()周波内分断主断路器。


正确答案:3个

第5题:

整流元件击穿形成短路时,将引起()保护作用,使主断路器分断。

  • A、网侧短路
  • B、整流器侧短路
  • C、牵引电机过流
  • D、牵引电机过压

正确答案:B

第6题:

在选择导体和电气设备时,下面关于确定短路电流热效应计算时间的原则哪一项是错误的? ()
(A)对导体(不包括电缆),宜采用主保护动作时间加相应断路器开断时间
(B)对电器,宜采用主保护动作时间加相应断路器开断时间
(C)对导体(不包括电缆),主保护有死区,可采用能对该死区起作用的后备保护时间
(D)对电器,宜采用后备保护动作时间加相应断路器开断时间


答案:B
解析:
依据:《导体和电器选择设计技术规定》(DL/T5222—2005)第5.0.13条或《3~110kV高压配电装置设计规范》(GB50060—2008)第4.1.4条。

第7题:

对于SS7E型电力机车,当整流装置晶闸管击穿引起变压器次边短路时,微机柜给信号在()周波内分断主断路器。

  • A、1个
  • B、2个
  • C、3个
  • D、4个

正确答案:C

第8题:

当原边绕组短路故障发生时,通过过流继电器QIL(M)分断主断路器,以保护受电弓和接触网,不致将故障扩大。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第9题:

当发生主电路短路,1ZI.整流元件击穿或牵引电机环火故障时,将引起()电流超过其允许值而造成重大事故。


正确答案:主发电机

第10题:

整流元件击穿形成短路时,将引起()保护作用,使主断路分断。


正确答案:整流器侧短路

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