铁路机务系统考试
机车重联（只接列车管）时，重联机车的制动机应如何处理？
题目
机车重联（只接列车管）时，重联机车的制动机应如何处理？
参考答案和解析
正确答案:
（1）大闸手把重联位取出，小闸手把运转位取出。
（2）开放两节车的分配阀缓解塞门156。
（3）按规定转换重联阀93，操纵节“本机位”非操纵节“补机位”。
（4）重联机车制动机处于空气位或虽然处于电空位，但无电空制动电源时，应将其中继阀列车管塞门115关闭。
（2）开放两节车的分配阀缓解塞门156。
（3）按规定转换重联阀93，操纵节“本机位”非操纵节“补机位”。
（4）重联机车制动机处于空气位或虽然处于电空位，但无电空制动电源时，应将其中继阀列车管塞门115关闭。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
重联阀的作用位置有（）。
- A、本务机车位
- B、重联机车位
- C、双机重联位
- D、多机重联位
正确答案:A,B
第2题：
机车由重联转为本务机操纵时，使用制动机应注意什么？
正确答案:机丰由重联转为本务机操纵时，应将操纵节重联阀打才机位，非操纵节打补机位，关闭分配阀"156塞门并进行制动试验。运行中一旦忘记关闭156塞门，在需要制动时，应果断使用电空制动器紧急位或按紧急停车按钮停车。
第3题：
JMY450FXVI型机车能够实现双机重联,重联时,需要将()连接好,重联插件联接好。
参考答案：制动管
第4题：
SS4改型电力机车重联电空阀上阀口接总风管，下阀口接列车管。
正确答案:错误
第5题：
HXD2型电力机车当机车与其他机车重联做补机时，连接两台机车间的总风管、列车管、平均管以及重联线的重联模式操作步骤？
正确答案:将两端司机室的自阀手柄均置于运转位，然后将两节机车制动柜上的重联控制阀 RBＧUMＧMV 均切换置从控位，再将两节机车制动柜上的重联控制转换阀 RBＧEQ 均切换置从控位。
第6题：
机车制动机重联阀由转换阀部、重联阀部以及（）和重联阀体、管座组成。
- A、列车管遮断阀部
- B、制动缸遮断阀部
- C、均缸管遮断阀部
- D、遮断阀部
正确答案:B
第7题：
试述需要空气重联时要求机车制动机应具备哪些重联性能
正确答案: （1）具备制动重联性能的机车制动机应设置指示该机运行使用位置的重联阀；
（2）本务机车制动机除满足单机技术性能等外，并能通过操纵本务机车，使得重联机车制动机产生制动与缓解；
（3）重联机车制动机动作时应不影响本务机车与其他重联机车以及车辆制动机的制动和缓解；
（4）重联机车制动机的制动与缓解作用应与本务制动机一致；
（5）重联运行中，一旦发生级车间分离，所有机车制动机都应产生紧急制动作用，并保持机车制动机协调一致；
（6）重联装置应能使本务机车与重联机车制动压力基本一致。
第8题：
一切电话中断时,对机车重联如何交付行车凭证?
参考答案：一切电话中断时，遇双机重联、三机重联和回送机车，以及列车中挂有送坡机车(区间内不返回)的情况时，占用区间的行车凭证---红色许可证，仅交给担任该次本务的机车司机和运转车长、但，发车站值班员应将电话中断的情况及行车安全注意事项，口头通知有关司机。
第9题：
重联装置的作用是当机车双机或多机重联牵引时，使重联补机的制动、缓解作用得到与本务机车完全协调一致的效果。并在本务机车与重联补机发生断钩分离时，重联装置能使重联补机的制动缸接受所在机车的分配阀或单独制动阀的控制，并使本务机车与重联机车均处于制动状态，起到断钩他离后的（）。
- A、制动作用
- B、安全作用
- C、控制作用
- D、保护作用
正确答案:A
第10题：
对于制动机的重联要求，根据有关国标和铁标规定，需要具备的重联性能有（）。
- A、设置指示该机车运行使用位置的重联阀
- B、本务机车应能控制重联机车的撒砂动作
- C、重联装置应能使本务机车与重联机车制动缸压力基本一致
- D、重联机车制动机的制动与缓解作用应与本务机车制动机协调一致
正确答案:A,B,C,D