铁路机务系统考试
简述单向闸瓦自动调节器的作用过程？
题目
简述单向闸瓦自动调节器的作用过程？
参考答案和解析
正确答案:施行制动时，制动缸活塞通过横向杠杆推动杠杆绕销转动，杠杆下端推动螺杆使闸瓦压向车轮。此时摆杆带动连杆下移，并推动转盘带动棘爪顺着棘轮齿方向转动，此时若闸瓦与车轮踏面间隙超过6~8mm时，棘爪将落入新的棘齿间。制动后缓解时，棘爪在新的棘齿中将带动棘轮和螺套旋转，从而推动螺杆使闸瓦向车轮踏面移动，闸瓦间隙恢复到6~8mm。
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相似问题和答案
第1题：
基础制动装置由（）、制动传动装置，闸瓦装置及闸瓦间隙调节器组成。
正确答案:制动缸
第2题：
闸瓦间隙自动调节器有何功用？
正确答案:闸瓦间隙自动调整器的功用是：使闸瓦距车轮踏面的缓解间隙自动保持在规定范围（6---8mm）内，避免制动时因间隙过大而延长制动距离。
第3题：
闸瓦间隙自动调节器作用不良,根据试验,每制动、缓解一次,闸瓦向车轮台面最大移动量仅 0.3mm,长大下坡道运行时,闸瓦磨损量会小于自动调整量,多次积累会造成制动缸行程过长,使制动失效()
此题为判断题(对，错)。
答案：错
第4题：
仪表串级调节的切除过程正确的是（）。
- A、主调节器手动
- B、副调节器自动
- C、主调节器自动
- D、主副调节器手动
正确答案:D
第5题：
简述闸瓦间隙自动调整器装车的操作顺序
正确答案: 装车的操作顺序应符合下列5项要求：（1）按规定位置放好杠杆系统中各孔眼的销子。
（2）装好全部闸瓦。
（3）按规定的计算方法确定螺杆工作长度后，将螺杆旋至规定工作长度范围内。
（4）将控制杆头或控制杠杆叉口放至距外体右端最远距离处，将控制距离值由大到小地调至计算值。
（5）按空车位全制动方式进行制动及缓解，在最后一次制动时，测量活塞杆伸出长度是否符合规定范围，如不符合，应调整控制距离值，使活塞杆伸出长度符合规定。
第6题：
简述自动变速器换挡执行机构中单向离合器的作用。
正确答案:是使某元件只能按一定方向旋转，在另一个方向上锁止。
第7题：
东风4B型机车闸瓦间隙自动调节器有哪些部分组成？
正确答案: 闸瓦间隙调节器由摆杆、棘轮、转盘、滑套、套简组成。
第8题：
闸瓦间隙自动调整器按作用方向分为单向作用和双向作用两种。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第9题：
简述自动称上单向节流阀的作用？
正确答案:调节气缸的运行速度。
第10题：
简述联合调节器功率调节系统的作用及调节过程？
正确答案: 功率调节系统的作用是在不改变柴油机转速，供油量的条件下，调节测速发电机励磁电流的大小，以改变牵引发电机的输出功率，从而使柴油机功率输出恒定。
主手柄位置不变，柴油机负荷减少时，转速将上升，动力活塞向下移动，联合杠杆带动功率滑阀下移，功率伺服器内部电阻值减少，牵引发电机输出功率增大，柴油机负荷增大。
通过转速调节系统及联合杠杆的反馈作用，柴油机负荷增大值恰好是调节前的减少值。因而柴油机供油量，转速及功率均未发生变化，仅使牵引发电机输出功率增大。柴油机负荷增大时，调节过程与上述相反。