铁路机务系统考试
运用中，只要机油和冷却水温度超过正常范围，要及时调整温度控制阀，防止机车故障发生。
题目
运用中，只要机油和冷却水温度超过正常范围，要及时调整温度控制阀，防止机车故障发生。
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第1题：
柴油机运行中,用手摸冷却水道及机油管的温度可以判断()是否正常。
A、燃油系统
B、启动系统
C、水和机油循环
D、控制屏
参考答案：C
第2题：
平地机起步前，应使发动机冷却水温度高于50℃，机油温度高于45℃，机油压力、液压系统工作压力、气压均达到正常。（）
正确答案:正确
第3题：
温度控制阀是起着自动控制()变速的作用,使柴油机的机油、冷却水的温度严格地保持在规定的范围之内。
A、冷却水泵
B、冷却风扇
C、通风机
D、静液压泵
参考答案：B
第4题：
温度传感器表达的信息在控制系统中如何利用？（冷却水温、进气温度、机油温度）
正确答案:冷却水温、进气温度等信号，都是电脑对喷油量和点火正时修正的条件参数。从而使发动机获得，该工况下的最佳空燃比和最佳点火时间。尤其是冷却水温，在启动和暖机过程中更是一个决定性的条件参数。
第5题：
换流阀正常运行中，冷却水进水温度不得超过（）℃，出水温度不得超过（）℃。内冷水电导率不得超过（）us/cm（20℃），阀厅的温度不得超过（）℃，湿度不得超过（）％。
正确答案:51.9；63.3；0.1；50；60
第6题：
柴油机机油温度升高的原因之一是()。
A、冷却水温度低
B、冷却水温度高
C、进气压力低
D、机油黏度大
参考答案：B
第7题：
机油散热器用来对（）进行强制冷却，以保证机油在适当的温度范围内工作。
- A、冷却水
- B、空气
- C、燃油
- D、机油
正确答案:D
第8题：
柴油机油水温度降不下来的原因有()。
A、冷却水系统水量不足
B、水泵故障
C、中冷补水阀打开
D、冷却水系统温度控制阀恒温元件作用不良
本题答案：A, B, D
第9题：
柴油机的机油冷却水温度为80－90℃，最高不超过95℃。
正确答案:错误
第10题：
柴油机运用中，冷却水温度不许超过（）℃。
- A、75
- B、80
- C、88
正确答案:C