铁路机务系统考试
单选题如果静液压系统中感温原件失灵，柴油机油水温度将会升高，可顺时针调整温度控制阀手动调整螺钉，（）旁通油路，维持风扇运转。A 关闭B 开放C 延时开放
题目
单选题
如果静液压系统中感温原件失灵，柴油机油水温度将会升高，可顺时针调整温度控制阀手动调整螺钉，（）旁通油路，维持风扇运转。
A
关闭
B
开放
C
延时开放
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
为控制机油温度，在静液压管路上设有（）控制阀，用以控制冷却风扇转速。
- A、压力
- B、速度
- C、膨胀
- D、温度
正确答案:D
第2题：
急冷氢控制阀失灵时，以下处理步骤顺序正确的是（）。 ①重新投用控制阀，调整床层温度正常，温控阀投自动 ②联系仪表对控制阀进行维修 ③内操联系外操将控制阀改为手动调节 ④内操联系外操将床层温度调整在正常范围 ⑤内操将床层温控改为手动
- A、③⑤④②①
- B、⑤③④②①
- C、⑤③②④①
- D、③⑤②④①
正确答案:B
第3题：
中变入口温度测量失灵,应()。
A、改手动控制
B、调整PIC参数
C、降低转化出口温度
D、提高转化出口温度
参考答案：A
第4题：
东风11型机车当恒温组件失灵，机车油、水温度超过最大规定值时，可用螺丝刀松开温度控制阀调整螺栓盖板，（）阀体上的手动调节螺钉，使滑阀下移，关闭节流旁通油路，使冷却风扇在最高转速下运行，油、水温温度下降维持机车的正常运转。
- A、逆时针转动
- B、顺时针转动
- C、拔出
正确答案:B
第5题：
静液压系统中，控制机油的感温元件其作用温度是（）。
- A、50~58℃
- B、55～65℃
- C、66～74℃
正确答案:B
第6题：
感温组件失灵，风扇不转，应急处理时，可顺时针转动温度控制阀上的（）。
正确答案:手动调整螺钉
第7题：
如果静液压系统中感温原件失灵，柴油机油水温度将会升高，可顺时针调整温度控制阀手动调整螺钉，（）旁通油路，维持风扇运转。
- A、关闭
- B、开放
- C、延时开放
正确答案:A
第8题：
带负荷运转时应经常检查油水温度变化，保持油水充足，在风扇工作时，避免使温度忽高忽低，柴油机正常工作温度保持在（）以上为宜。
- A、60℃
- B、80℃
- C、70℃
- D、100℃
正确答案:C
第9题：
静液压系统的（）是该系统的控制元件，起着自动控制冷却风扇变速的作用。
- A、安全阀
- B、温度控制阀
- C、静液压马达
正确答案:B
第10题：
由于感温元件对温度咸应有一定的滞后现象，因此不必要过早采用手动调整螺钉，只有在机油和冷却水温度超过正常范围一段时间，在及有确实判断感湿元件失灵就进行手动调整。
正确答案:错误