铁路机务系统考试

简述和谐型电力机车受电弓的降弓如何控制?

题目

简述和谐型电力机车受电弓的降弓如何控制?

参考答案和解析
正确答案:受电弓的下降通过受电弓的气囊升弓装置释放压缩空气来进行控制。电磁阀失电,阀腔通大气,快速降弓阀中的快排阀口打开,气囊升弓装置内的压缩空气通过快排阀迅速排出,气囊收缩,受电弓靠自重迅速地降弓,整个降弓过程先快后慢。
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相似问题和答案

第1题:

HXD1电力机车受电弓正常降弓时,启动受电弓气阀板的电控排气阀并进行排气,受电弓靠自重降弓。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第2题:

简述DSA200型单臂受电弓“自动降弓装置”的工作原理。


正确答案:当发生弓网故障使碳滑条的气道或控制管路损坏漏气导致控制管路内的气压下降时 ,“自动降弓装置”检测到气压变化,给出控制信号,断开主断路器并切断机车升弓主气路(关闭升弓电空阀) ,快排阀迅速排空受电弓气囊内的压缩空气,使受电弓迅速下降并发出报警信号,实现快速降弓 。

第3题:

和谐型电力机车受电弓碳条磨耗后高度小于()mm时必须更换滑板。


参考答案:5

第4题:

HXD3B型电力机车受电弓升不起时,严禁进行()操作。此时应再次“断开受电弓”开关发出降弓指令,并同时确认机车受电弓实际在“降弓状态”。

  • A、显示屏
  • B、CIR
  • C、监控

正确答案:A

第5题:

HXD2型电力机车受电弓降弓时间≤4s。


正确答案:正确

第6题:

和谐型电力机车受电弓内装有()装置,当弓网故障时,可自动降弓保护。


参考答案:自动降弓

第7题:

简述DSA200型单臂受电弓的快速降弓阀的结构及作用原理。


正确答案:快速降弓阀内分上下两室,上室容积大,在两室间膜板上开小孔 。当导管小漏气时,由于上室容积大,室内压力变化小,压缩空气由下室经小孔向上室补充,维持受电弓工作 。当漏气较大时,上室压力下降,下室压力顶开膜板,打开排气孔,将压缩空气排出,受电弓快速下降 。

第8题:

HXD2型电力机车受电弓降弓时间≤4s。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第9题:

HXD3D型电力机车受电弓选择:TCMS→“受电弓预选择”菜单进行受电弓选择。


正确答案:正确

第10题:

DSA200型单臂受电弓升弓的控制机构控制受电弓单位升、降运动。由电空阀、两个()、精密调压阀组成。


正确答案:单向节流阀