NJ2型机车柴油机保温润滑油循环泵的作用是在柴油机停机时（）使加热的润滑油在系统中循环。

第1题：

NJ2机车柴油机润滑油的更换周期为（）天。

第2题：

NJ2型机车柴油机润滑油系统是一种全流式系统：所有润滑油必须通过（）循环。

第3题：

NJ2型机车在柴油机曲轴箱内产生的夹带着润滑油的燃气通过（）吸出。

第4题：

NJ2型机车柴油机冷却系统的作用是保持柴油机在各种负荷下有几乎（）的工作温度，而不管外界温度如何变化。

第5题：

当NJ2型内燃机车柴油机润滑油温度低于（），柴油机的功率将受到限制。

• A、40℃
• B、50℃
• C、60℃

第6题：

NJ2型内燃机车柴油机润滑油进油压力传感器用于监测柴油机左侧第9缸凸轮轴承的润滑油压力，该信息传送到柴油机控制单元（ECU），如果柴油机在1050转/分时润滑油压力下降到370kPa以下，柴油机将停机。

第7题：

NJ2型内燃机车柴油机润滑油进油温度（ELIT）传感器用于监测进入柴油机的润滑油温度，如果柴油机润滑油温度太低，低于60℃，柴油机的功率将受到限制。

第8题：

柴油机保温润滑油循环泵的作用是在柴油机停机时（）运转，使加热的润滑油在系统中循环。

第9题：

NJ2型机车柴油机润滑油进油温度（）传感器用于监测进入柴油机的润滑油温度。该传感器装在润滑油滤清器与柴油机前端盖之间的连接管里。

第10题：

NJ2型内燃机车柴油机润滑油出油温度（ELOT）传感器用于监测柴油机出来的润滑油温度，如果柴油机润滑油温太高，达到110℃，柴油机功率将降低。如果柴油机润滑油温继续上升，达到115.6℃，柴油机将惰转运行。