铁路机务系统考试
自动站间闭塞区段，遇（），应停止基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。A、出站信号机故障、停用时发车B、机车信号故障C、进路表示器故障
题目
自动站间闭塞区段，遇（），应停止基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。
- A、出站信号机故障、停用时发车
- B、机车信号故障
- C、进路表示器故障
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第1题：
自动闭塞区段,站间或所间只有一架通过信号机,遇该通过信号机故障时,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第2题：
半自动闭塞区段，出站信号机故障或停用时，停用基本闭塞法，改用（）行车。
- A、电话闭塞法
- B、自动闭塞法
- C、自动站间闭塞
- D、半自动闭塞
正确答案:A
第3题：
遇下列情况,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车:基本闭塞设备发生故障导致()不能使用、自动闭塞区间内两架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时。
A.自动闭塞法
B.自动站间闭塞法
C.半自动闭塞法
D.基本闭塞法
参考答案：D
第4题：
遇哪些情况应停止基本闭塞法，改用电话闭塞法行车？
正确答案: 1.基本闭塞设备发生故障（包括自动闭塞区间内两架极其以上通过信号机故障或灯光熄灭）时；
2.未设钥匙路签（牌）设备的车站，发出挂有由区间返回的后部补机的列车时，或自动闭塞区间发出由区间返回的列车时；
3.无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时；
4.半自动闭塞区间，发出须由区间返回的列车，由未设出站信号机的线路上发车，或超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路时；
5.自动闭塞、半自动闭塞区间，在夜间或遇降雾、暴风雨雪，为消除线路故障或执行特殊任务，开行轻型车辆时。遇列车调度电话不通时，闭塞法的变更或恢复，应由该区间两端站的车站值班员确认区间空闲后，直接以电话记录办理。
第5题：
在自动站间闭塞、半自动闭塞区段，遇（）信号机或线路所通过信号机发生故障时，应停止基本闭塞法，改按电话闭塞法行车。
- A、进站
- B、接车进路
- C、出站
- D、复示
正确答案:C
第6题：
自动闭塞区段，站间只有一架通过信号机，遇该信号机故障时，应报告列车调度员发布调度命令，停止（），改按电话闭塞法行车。
- A、自动闭塞
- B、基本闭塞法
- C、书面联络法
- D、时间间法
正确答案:B
第7题：
遇哪些情况，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车？
正确答案: 遇下列情况，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车：
1.基本闭塞设备发生故障（包括自动闭塞区间内两架及其以上通过信号机故障或灯光熄灭）时；
2.发出挂有由区间返回后部补机的列车时，或自动闭塞区间发出由区间返回的列车时；
3.无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时；
4.半自动闭塞区间，发出须由区间返回的列车，由未设出站信号机的线路上发车，或超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时；
5.在夜间或遇降雾、暴风雨雪，为消除线路故障或执行特殊任务，开行轻型车辆时。
第8题：
在自动站间闭塞、半自动闭塞区段,遇()信号机或线路所通过信号机发生故障时,应停止基本闭塞法,改按电话闭塞法行车。
A.进站
B.接车进路
C.出站
D.复示
参考答案：C
第9题：
自动站间闭塞区段，遇自动站间闭塞设备故障，但具备半自动闭塞功能时，可根据调度命令，采用（）闭塞法行车。
- A、半自动
- B、自动
- C、电话
正确答案:A
第10题：
半自动闭塞区段，由未设出站信号机的线路上发车，停用基本闭塞法，改用（）行车。
- A、自动闭塞
- B、电话闭塞法
- C、自动站间闭塞
- D、半自动闭塞
正确答案:B