遇机车故障需处理时，须降下受电弓，待故障处理完毕后，确认总风压力（）kpa以上再重新升起受电弓。

第1题：

《操规》规定，遇（）时，及时降下或升起受电弓。

• A、接触网故障
• B、接触网挂有异物
• C、降、升受电弓标
• D、临时降、升弓手信号

第2题：

当出现受电弓上升位置异常故障时，正确的处理措施是（）。

• A、此故障在动车组重联运行时才会发生，前后动车组的两架受电弓距离小于190米时，显示此故障
• B、发生此故障后，司机确认重联动车组升起的两架受电弓距离应大于190米
• C、断开主断路器（VCB），降下受电弓，确认受电弓转换开关位置正常
• D、重新升起受电弓，闭合主断路器（VCB）

第3题：

第4题：

HXD3型电力机车升弓前，需确认总风压力在（）KPa以上，否则受电弓无法升起。

• A、480
• B、500
• C、550
• D、650

第5题：

HXD1电力机车受电弓滑板破裂引起管路压力下降，主断路器立即断开且受电弓降下。

第6题：

电力机车途中遇弓网故障时，装有车顶绝缘检测装置的机车，司机要检查确认机车绝缘情况。

第7题：

库内接车检查机车时，提前（）min升起受电弓，并厉行呼唤应答，升弓前司机必须确认总风缸压力在500kPa以上（HX型除外）。

• A、10
• B、15
• C、20

第8题：

第9题：

进入高压室处理故障时，必须确认受电弓降下，（）断开后方可进入。

• A、主断路器
• B、高压互感器
• C、高压连接器
• D、电流互感器

第10题：

遇接触网故障，降、升弓标（包括临时降、升弓手信号）时，司机要及时降下或升起受电弓。发现接触网停电时，要迅速（），就地停车。

• A、断开主断路器
• B、降下受电弓
• C、断开主断路器、降下受电弓