铁路机务系统考试
空气位操作时应将转换阀153置（）。
题目
空气位操作时应将转换阀153置（）。
参考答案和解析
正确答案:空气位
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相似问题和答案
第1题：
空气制动阀在空气位操作时,欲使列车缓解,应将空气制动阀手把置运转位。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第2题：
当14ZK因故不能闭合，转空气位操纵时，将（）
- A、153转换阀置空气位
- B、电空制动控制器须置运转位
- C、关157塞门
- D、154转换阀置空气位
正确答案:A
第3题：
“空气位”操作时,下列哪一项准备工作是错误的?()
A、将转换板钮移至“空气位”
B、将转换阀153转至“空气位”
C、将非操纵端调压阀调整为列车管定压
参考答案：C
第4题：
当电气线路故障，由电空位转空气位操纵时，下面（）环节不能少。
- A、153转换阀置空气位
- B、电空制动控制器必须置运转位
- C、关157塞门
正确答案:A
第5题：
空气位操作时，为什么将转换塞门153转到空气位？
正确答案:空气位将制动控制柜上的电一空转换塞门153置空气位，是为防止电源台不上时，使用空气制动阀向均衡风缸充风时，均衡风缸的压力空气经缓解电空阀258从制动电空阀257YV排出。
第6题：
空气位操作时应将空气制动阀上的转换键置（）。
正确答案:空气位
第7题：
电空位操作时应将空气制动阀的转换键置（）。
正确答案:电空位
第8题：
DK－1制动机,转空气位操作时,下列哪一项准备工作是错误的()。
A、将转换板钮转换至空气位
B、将转换阀153转至空气位
C、将非操纵端调压阀调整为列车管定压
D、空气制动阀手把移至缓解位
参考答案：C
第9题：
空气制动阀在空气位操作时，欲使列车缓解，应将空气制动阀手把置运转位。
正确答案:错误
第10题：
电空位操作运转位均衡风缸不充风的原因有（）。
- A、转换阀153在空气位
- B、中继阀故障
- C、分配阀故障
正确答案:A