铁路机务系统考试
单选题空气位转换操作时，下列哪一项准备工作是错误的？（）A 将转换扳钮置于空气位B 将转换阀153置空气位C 将空气制动阀置运转位
题目
单选题
空气位转换操作时，下列哪一项准备工作是错误的？（）
A
将转换扳钮置于空气位
B
将转换阀153置空气位
C
将空气制动阀置运转位
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第1题：
DK－1制动机,转空气位操作时,下列哪一项准备工作是错误的()。
A、将转换板钮转换至空气位
B、将转换阀153转至空气位
C、将非操纵端调压阀调整为列车管定压
D、空气制动阀手把移至缓解位
参考答案：C
第2题：
空气制动阀空气位操作前的准备工作由哪些？
正确答案: （1）将操纵端空气制动阀上的电空转换扳键后移至空气位，并将手把移至缓解位。
（2）将操纵端单独制动调压阀53#（54#）输出压力调整为列车管定压600kpa。
（3）将电空转换阀153由正常位转至空气位。
第3题：
在“电空位”操作制动机时,下列哪一项准备工作是错误的?()
A、转换阀l54在制动管定压为600kPa时，打向客车位
B、转换阀l53处于“正常位”
C、调压阀55调整其输出压力为500kPa
参考答案：C
第4题：
”空气位”操作时，应作哪些准备工作？
正确答案: ①将小闸上的转换扳键转在”空气位”；
②把小闸手把推向缓解位；
③调压阀53（54）调整输出压为制动管定压；
④153打空气位。
第5题：
空气位操作时，为什么将转换塞门153转到空气位？
正确答案:空气位将制动控制柜上的电一空转换塞门153置空气位，是为防止电源台不上时，使用空气制动阀向均衡风缸充风时，均衡风缸的压力空气经缓解电空阀258从制动电空阀257YV排出。
第6题：
空气位操作时应将空气制动阀上的转换键置（）。
正确答案:空气位
第7题：
DK-1型电空制动机空气位操作时，为什么将转换塞门153转到空气位？
正确答案: 空气位将制动屏柜上的电空转换塞门153置空气位，是为防止电源合不上时，使用空气制动阀向均衡风缸充风时，均衡风缸的压力空气经缓解电空阀258从制动电空阀257排出。
第8题：
“空气位”操作时,下列哪一项准备工作是错误的?()
A、将转换板钮移至“空气位”
B、将转换阀153转至“空气位”
C、将非操纵端调压阀调整为列车管定压
参考答案：C
第9题：
空气位操作时，关于“小闸”作用柱塞说法错误的是：（）
- A、缓解位时调压阀管通过凹槽及转换柱塞凹槽沟通了均衡风缸管的通路
- B、缓解位时作用管通过转换柱塞凹槽及柱塞前端排大气
- C、缓解位时均衡风缸管通过凹槽及转换柱塞尾部排大气
- D、缓解位时均衡风缸管通过转换柱塞凹槽及柱塞尾部排大气
正确答案:B,C
第10题：
空气位操纵时，下列哪项准备工作是错误的（）。
- A、将非操纵端的调压阀调至定压
- B、将转换扳钮移至空气位
- C、将转换阀153转换至空气位
- D、将大闸手柄放在运转位
正确答案:A