铁路机务系统考试
空气位时，空气制动阀在缓解位，分配阀主阀部在（）。A、充气缓解位B、初制动位C、制动位D、保压位
题目
空气位时，空气制动阀在缓解位，分配阀主阀部在（）。
- A、充气缓解位
- B、初制动位
- C、制动位
- D、保压位
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第1题：
空气位时,空气制动阀在中立位,分配阀主阀部在()。
A.制动位
B.充气缓解位
C.保压位
D.中立位
参考答案：C
第2题：
空气位时,空气制动阀在制动位,分配阀主阀部在()。
A.制动位
B.保压位
C.紧急制动位
D.充气缓解位
参考答案：A
第3题：
空气位时,空气制动阀在制动位,分配阀主阀部呈()。
A、制动位
B、保压位
C、紧急制动位
参考答案：A
第4题：
空气位操纵时，空气制动阀在“缓解”位，只能缓解车辆，不能缓解机车。
正确答案:正确
第5题：
试述电空控制器在“运转”位，空气制动阀在“缓解”位的单独缓解作用电路、气路流程图及分配阀均衡部的作用过程
正确答案: 电路：
（1）电源→N803→中间断路器452、451（反）→缓解电空阀258得电。
（2）电源→N809→空气制动阀809~818联锁→中间继电器451、452（反）→排1电空阀得电。
气路：
（1）空气制动阀
由于作用柱塞左移，开通了作用管排大气的通路，加上排1电空阀得电后开通的作用管排大气的通路，作用管排风加快。
（2）分配阀
分配阀由于列车管增压，破坏了主活塞在制动保压为时的平衡状态，当主活塞两侧压力差及重量之和，超过滑阀与节制阀的摩擦阻力，主活塞带动滑阀下移到充气缓解位，工作风缸实现再充气，容积室与制动缸排风缓解。
第6题：
空气位时,空气制动阀在缓解位,中继阀在()。
A.充气缓解位
B.过充缓解位
C.保压位
D.运转位
参考答案：A
第7题：
空气位时,空气制动阀在缓解位,分配阀主阀部在()。
A.充气缓解位
B.初制动位
C.制动位
D.保压位
参考答案：A
第8题：
空气位时,空气制动阀在缓解位,中继阀呈()。
A、充气缓解位
B、过充缓解位
C、保压位
参考答案：A
第9题：
空气位时，空气制动阀在缓解位，中继阀呈（）。
- A、充气缓解位
- B、过充缓解位
- C、保压位
- D、运转位
正确答案:A
第10题：
空气位时，空气制动阀在保压位，分配阀主阀部呈（）
- A、制动位
- B、充气缓解位
- C、保压位
- D、中立位
正确答案:C