铁路机务系统考试
单选题空气位操纵时，空气制动阀置缓解位，分配阀主阀部将会呈（）。A 充气缓解位；B 初制动位；C 制动位；D 常用制动位。
题目
单选题
空气位操纵时，空气制动阀置缓解位，分配阀主阀部将会呈（）。
A
充气缓解位；
B
初制动位；
C
制动位；
D
常用制动位。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
简述空气位操纵，空气制动阀置“缓解”位时作用柱塞的工作原理。
正确答案:当司机操纵手柄置“缓解”位时，柱塞凸轮得到一个升程使作用柱塞左移，（此时参与作用的不是作用管，而是均衡风缸），经调整成机车定压的调压阀管通过作用柱塞凹槽，转换柱塞固定凹槽与均衡风缸连通，使均衡风缸充气。
第2题：
空气位操纵时，空气制动阀置中立位，中继阀将会呈（）。
- A、充气缓解位；
- B、制动位；
- C、中立保压位；
- D、缓解位。
正确答案:C
第3题：
空气位时,空气制动阀在制动位,分配阀主阀部呈()。
A、制动位
B、保压位
C、紧急制动位
参考答案：A
第4题：
空气位时，空气制动阀在制动位，分配阀主阀部在（）。
- A、制动位
- B、保压位
- C、紧急制动位
- D、充气缓解位
正确答案:A
第5题：
空气位操纵时，空气制动阀置中立位，分配阀主阀部将会呈（）。
- A、制动位；
- B、充气缓解位；
- C、保压位；
- D、缓解位。
正确答案:C
第6题：
简述空气位操纵，空气制动阀置“缓解”位时的作用原理。
正确答案: 当司机操纵手柄置“缓解”位时，柱塞凸轮得到一个升程使作用柱塞左移，（此时参与作用的不是作用管，而是均衡风岗），经调整使机车定压的调压阀管通过作用柱塞凹槽，转换柱塞固定凹槽与均衡风缸连通，使均衡缸充气。
第7题：
空气位时，空气制动阀在保压位，分配阀主阀部呈（）
- A、制动位
- B、充气缓解位
- C、保压位
- D、中立位
正确答案:C
第8题：
空气位时,空气制动阀在缓解位,分配阀主阀部在()。
A.充气缓解位
B.初制动位
C.制动位
D.保压位
参考答案：A
第9题：
空气制动阀在“空气”位操纵时，将手把置“缓解”位，能使机车单独缓解。
正确答案:错误
第10题：
空气位操纵时，空气制动阀置缓解位，中继阀将会呈（）。
- A、充气缓解位；
- B、过充缓解位；
- C、保压位；
- D、中立位。
正确答案:A