铁路机务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
箱式制动器由制动缸、()、闸瓦间隙调整装置及闸瓦组成。
参考答案：制动杠杆
第2题：
ST1-600型闸瓦调整器，当闸瓦间隙过大时，它能自动调整到正常间隙，而闸瓦间隙过小时它不起作用。
正确答案:错误
第3题：
闸瓦自动间隙调整器是以调整闸缸活塞行程来保证闸瓦间隙的。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第4题：
简述闸瓦间隙自动调整器的基本作用原理？
正确答案: 当闸瓦磨耗间隙增大，闸瓦间隙自动调整器自动缩短，将闸瓦与车轮间隙调至正常范围；当换上新闸瓦后，间隙变小，闸瓦间隙自动调整器自动伸长，将间隙调到正常范围，从而使制动缸活塞行程保持在规定范围内。
第5题：
闸瓦间隙自动调节器有何功用？
正确答案:闸瓦间隙自动调整器的功用是：使闸瓦距车轮踏面的缓解间隙自动保持在规定范围（6---8mm）内，避免制动时因间隙过大而延长制动距离。
第6题：
574B型闸瓦间隙自动调整器段修时，须更换为ST1－600型闸瓦间隙自动调整器。
正确答案:错误
第7题：
闸瓦间隙调整器的直接作用是（）。
- A、调挺制动缸活塞行程
- B、直接调整闸瓦间隙
- C、调整制动倍串
- D、调辖制动率
正确答案:A
第8题：
QB－2S闸瓦间隙自动调整器能将闸瓦间隙自动调大和调小。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第9题：
闸瓦自动间隙调整器是以调整闸缸活塞行程来保证闸瓦间隙的。
正确答案:正确
第10题：
货车用闸瓦间隙自动调整器如何分类？
正确答案: 目前常用的是S11-600型和SU-250型双向间隙自动调整器。其按作用方向分2种：单向作用和双向作用；按调整机构分3种：棘轮式、齿轮式和非自锁螺杆式等；按控制方式分4种：气动控制、曲拐控制、推杆控制和杠杆控制等。