DSA200受电弓阻尼装置有效地吸收机车高速运行时产生的冲击和振动,保证受电弓滑板与接触导线可靠工作。
第1题:
第2题:
电力机车在高速运行时,受电弓的左右摆动量和动态抬升量增加,在距受电弓中心()范围内,存在一个宽度为()mm的无线夹区,在这个区域内不得装设()。
第3题:
第4题:
DSA200受电弓属于气囊式受电弓。
第5题:
DSA200受电弓减振器有效地吸收机车高速运行时产生的冲击和振动,保证受电弓滑板与接触导线可靠工作。
第6题:
简述DSA200型单臂受电弓“自动降弓装置”的工作原理。
第7题:
简述DSA200型单臂受电弓升弓装置的组成及作用原理。
第8题:
第9题:
DSA200型受电弓内装有降弓装置,当弓网故障时,可()降弓保护。
第10题:
DSA200型受电弓内装有()装置,当弓网故障时,可自动降弓保护。