铁路机务系统考试

DSA200受电弓阻尼装置有效地吸收机车高速运行时产生的冲击和振动,保证受电弓滑板与接触导线可靠工作。

题目

DSA200受电弓阻尼装置有效地吸收机车高速运行时产生的冲击和振动,保证受电弓滑板与接触导线可靠工作。

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相似问题和答案

第1题:

DSA200型单臂受电弓由底架,升弓装置,下臂,上臂,弓头,(),控制机构,缓冲器,自动降弓装置及空气管路等组成。


参考答案:滑板

第2题:

电力机车在高速运行时,受电弓的左右摆动量和动态抬升量增加,在距受电弓中心()范围内,存在一个宽度为()mm的无线夹区,在这个区域内不得装设()。


正确答案:600-1050毫米范围内;450毫米;任何线夹

第3题:

DSA200型单臂受电弓升弓装置由升弓气囊、()、安装机械及轴组成。


参考答案:升弓钢丝绳

第4题:

DSA200受电弓属于气囊式受电弓。


正确答案:正确

第5题:

DSA200受电弓减振器有效地吸收机车高速运行时产生的冲击和振动,保证受电弓滑板与接触导线可靠工作。


正确答案:错误

第6题:

简述DSA200型单臂受电弓“自动降弓装置”的工作原理。


正确答案:当发生弓网故障使碳滑条的气道或控制管路损坏漏气导致控制管路内的气压下降时 ,“自动降弓装置”检测到气压变化,给出控制信号,断开主断路器并切断机车升弓主气路(关闭升弓电空阀) ,快排阀迅速排空受电弓气囊内的压缩空气,使受电弓迅速下降并发出报警信号,实现快速降弓 。

第7题:

简述DSA200型单臂受电弓升弓装置的组成及作用原理。


正确答案:DSA200型单臂受电弓的升弓装置由升弓气囊、升弓钢丝绳、安装机械及轴组成 。当气囊充气后,气囊膨胀,在驱动器作用下,拉伸钢丝绳 ,使线导向绕下臂轴转动、受电弓升起 。反之受电弓下降 。

第8题:

DSA200型单臂受电弓的自动降弓装置由滑板上的(),快速下降阀,试验阀,关闭阀及导管组成。


参考答案:管道

第9题:

DSA200型受电弓内装有降弓装置,当弓网故障时,可()降弓保护。

  • A、自动
  • B、半自动
  • C、手动

正确答案:A

第10题:

DSA200型受电弓内装有()装置,当弓网故障时,可自动降弓保护。


正确答案:自动降弓