双端操纵的机车进行电空制动前，只对I端进行试验。

第1题：

DK-1型电空制动机具有：双端操纵、非自动保压式、失电制动、结构简单，便于维修、与其他系统配合、控制列车电空制动、兼有（）两种功能的特点。

第2题：

动车组在始发前、更换操纵端后、途中解编或重联后开车前，需进行全部制动试验。

第3题：

第4题：

JZ-7型机车电空制动机，机车两端的电控制动电源开关电路是相互（）的，司机换端时必须按规定程序操纵。

第5题：

出入库对LKJ常用、紧急排风试验正确的是（）。

• A、双端室机车可以只试验一端
• B、必须对主机AB机都进行试验
• C、试验前必须进行呼唤应答
• D、试验必须在机车乘务员配合下进行

第6题：

DK-1型电空制动机对于双端操纵的电力机车，其不同操纵端的操纵方法完全一致。

第7题：

JZ-7型机车电空制动机换端操纵时，必须先把电空制动机的（）断开，然后将自阀移至手柄取出位。

第8题：

第9题：

JZ-7型机车电空制动机在I端操纵时，J1得电，向I端（）供电。

第10题：

换端操纵时，电空制动控制器手柄应该由（）位取出。