铁路机务系统考试
柴油机启动后，闭合辅助发电琴键开关，起动发电机发电正常，闭合空压机发电开关，注意空压机启动工作符合要求，电压表应显示110±2.5V。
题目
柴油机启动后，闭合辅助发电琴键开关，起动发电机发电正常，闭合空压机发电开关，注意空压机启动工作符合要求，电压表应显示110±2.5V。
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第1题：
柴油机拉快车速后发现直流调节器冒烟起火，是由于：（）
- A、发电机接线正、负极其搞错
- B、发电机短路
- C、充电闸刀未合，调节器断流触点闭合或半闭合，其接触不良
正确答案:C
第2题：
GK1F型机车在作业中10DK自动开关跳开，柴油机能调速，但起动发电机不发电。
正确答案:错误
第3题：
燃气发电机启动前正确的做法（）。
- A、启动蓄电池为10V可以进行启动
- B、发电机的负荷开关处于闭合位置可以进行启动
- C、检查所有设备及电气接线处于良好状态
- D、检查所有软管接合处有松脱或磨损，则无需紧固或更换，可以进行启动
正确答案:C
第4题：
柴油机启动完毕后，启动发电机接成串励发电机工况，由柴油机带动它旋转。
正确答案:错误
第5题：
柴油机已经启动，电压调整器工作正常，这时控制电路的电源由（）担任。
- A、蓄电池XD
- B、励磁发电机L
- C、启动发电机QF
- D、CF发电机
正确答案:C
第6题：
起动发电机在柴油机起动后作为他励发电机使用。
正确答案:正确
第7题：
分析DF4B型内燃机车在启动柴油机后，闭合辅助发电机开关5K，辅助发电机发电的原因。
正确答案: 此时故障表现为辅助发电机电压表显示96V左右（蓄电池电压），充放电电流表显示放电电流。应检查辅助发电接触器FLC吸合情况，若不吸合，故障处所有：
（1）FLC线圈断路或其触头抗劲、有异物垫住不吸合；
（2）固定发电接触器GFC的常闭触头接触不良。若FLC吸合，故障处所有：
a.辅助发电机励磁自动开关1DZ开断；
b.FLC主触头接触不良；
c.电压调整电阻Rdt断路；
d.电压调整器插销与插座接触不良；
e.电压高速器故障。
第8题：
闭合启动发电机开关5K启动发电机QD不发电是什么原因？
正确答案: ①1DZ跳开，QD无励磁电源。
②FLC不吸合，（5K接触不良，GFC及联锁虚接，FLC线圈烧损）。
③FLC主触头虚接。
④电压调整器插头脱落或电压调整器故障。
⑤QD电机本身故障。
第9题：
机车运行中，本机辅助发电机不能发电，造成空压机不能打风时应（）。
- A、辅助发电开关置他机位，闭合110V重联开关，维持供电打风
- B、辅助发电开关置本机位，闭合110V重联开关，维持供电打风
- C、辅助发电开关置双机位，闭合110V重联开关，维持供电打风
正确答案:A
第10题：
闭合辅助发电开关5K，辅助发电机不发电（）。
- A、时间继电器故障
- B、电压调节器故障或励磁接触器故障
- C、启动接触器线圈故障
- D、空压机电动机电路故障
正确答案:B