铁路机务系统考试

空气位操纵,转换手续过后,只需用空气制动阀操纵便可,电空控制器置哪个位置对操纵不产生影响。

题目

空气位操纵,转换手续过后,只需用空气制动阀操纵便可,电空控制器置哪个位置对操纵不产生影响。

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第1题:

空气位操纵时,均衡风缸的充排风将直接由()完成的。

  • A、制动电空阀;
  • B、缓解和制动电空阀;
  • C、空气制动阀;
  • D、电空制动阀。

正确答案:C

第2题:

简述电空位操纵,空气制动阀置“制动”位时作用柱塞的作用原理。


正确答案:当司机操纵手柄置“制动”位时,柱塞凸轮得到一个降程使作用柱塞右移,调压阀管经柱塞凹槽与作用管相通,同时将作用管原排风通路关闭,作用管增压。由于定位凸轮在此位使微动开关动作,切断排1电空阀的电路,使该电空阀关闭,使作用管的压力得以保持

第3题:

电空制动控制器运转位操纵时、排风l电空阀能否得电是受空气制动阀()控制。

A、作用柱塞的位置

B、转换柱塞的位置

C、定位凸轮的位置


参考答案:C

第4题:

空气位操纵与电空位操纵置“中立”位本质的区别是空气制动阀操纵置“中立”位总风遮断阀不关闭,即中继阀能对列车管进行补风。


正确答案:正确

第5题:

简述电空位操纵,空气制动阀置“制动”位时的作用原理。


正确答案:当司机操纵手柄置“制动”位时,柱塞凸轮得到一个降程使作用柱塞右移,调压阀管经柱塞凹槽与作用管相通,同时将作用管原排风通路关闭,作用管增压。由于定位凸轮在此位使微动开关动作,切断排1电空阀的电路,使该电空阀关闭,确保机车的单独制动作用。

第6题:

当14ZK因故不能闭合,转空气位操纵时,将()

  • A、153转换阀置空气位
  • B、电空制动控制器须置运转位
  • C、关157塞门
  • D、154转换阀置空气位

正确答案:A

第7题:

空气位操纵,就是将电空制动机转换成(),并且由空气制动阀来操纵全列车的制动、缓解及保压。


正确答案:空气制动机

第8题:

电空位操作运行时,非操纵端的空气制动阀转换扳钮应打在“空气”位,避免对操纵端电空控制器产生影响。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第9题:

()是电空控制器和空气位操纵时空气制动阀的执行元件。


正确答案:中继阀

第10题:

当电气线路故障,由电空位转空气位操纵时,下面()环节不能少。

  • A、153转换阀置空气位
  • B、电空制动控制器必须置运转位
  • C、关157塞门

正确答案:A

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