铁路机务系统考试
全列车空气制动的控制机构是（），通过对其手柄的操纵，实现制动机的各种性能和作用。A、分配阀B、作用阀C、自动制动阀D、单独制动阀
题目
全列车空气制动的控制机构是（），通过对其手柄的操纵，实现制动机的各种性能和作用。
- A、分配阀
- B、作用阀
- C、自动制动阀
- D、单独制动阀
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第1题：
DK－1型电空制动机的电空制动控制器,是操纵控制部件,通过控制电空阀进而控制()的开通与截断,实现全列车的制动、缓解和保压。
参考答案：气路
第2题：
空气制动机以压力空气为动力来源，通过列车管内的压力空气的压力变化，控制全列车的制动（）作用。
正确答案:缓解和保压
第3题：
列车制动机为一次缓解型,JZ－7型空气制动机()客货转换阀手柄必需置货车位。
A、仅操纵端
B、仅非操纵端
C、双端
D、仅货物列车
参考答案：C
第4题：
BC015机车司机通过变换（）手柄位置，实现全列车空气制动机的用。
- A、单独制动阎
- B、自动制动阀
- C、变向阀
正确答案:B
第5题：
YZ-1型空气制动机在控制全列车运行时，大闸实施（）的压力控制，实现制动机的制动缓解作用。
- A、列车管
- B、作用管
- C、均衡风缸
正确答案:C
第6题：
自动制动阀是全列车空气制动的控制机构，通过对其手柄的操纵，实现制动机的各种性能和作用，其组成部分包括（）。
- A、紧急阀
- B、重联栓塞阀
- C、放风阀
- D、货车转换阀
正确答案:B,C,D
第7题：
（），又称大闸，是列车空气制动机的控制机构，司机通过对其手柄位置的变换，来实现列车制动机的各种性能和作用。
- A、自动制动阀
- B、三通阀
- C、单独制动阀
- D、制动缸
正确答案:A
第8题：
DK－1型制动机通过“电—空”转换扳钮将空气制动阀由“电空位”操纵转到“空气位”操作后,空气制动阀就能直接控制()的压力,通过中继阀对全列车的常用制动和缓解进行控制。
参考答案：均衡风缸
第9题：
空气制动机通过改变（）压力来操纵控制列车。
正确答案:空气
第10题：
DK-1型电空制动机在电空位或空气位操纵时，都是通过控制（）来实现对列车管的充气与排气。
正确答案:中继阀