第1题:
当车钩处于()状态时,对中装置能确保车钩保持在列车中心线位置并防止车钩在水平方向上的摆动。
第2题:
车钩缓冲装置是用于车辆编组成列车时的连接装置,共有3种形式的车钩,即全自动车钩、半自动车钩、半永久牵引杆。
第3题:
A、转向架
B、车钩缓冲装置
C、制动装置
D、车体
第4题:
轨道交通车辆车钩缓冲装置一般分为()
第5题:
当速度大于()Km/h时全自动车钩的过载保护装置产生不可恢复变形,拉断联接螺栓,车辆前端的车钩被剪切掉,使车辆前端产生可控制变形。
第6题:
对中装置使整个车钩装置向横向中心线回复、使其对中。
第7题:
车辆连接装置包括:车钩缓冲装置和贯通道装置,通过它们使列车中车辆相互连接,实现相邻车辆横向力的传递和通道的连接。
第8题:
当车钩处于待挂状态,对中气缸排气使车钩自动对中。
第9题:
调整车钩前,应做好()防范措施。
第10题:
左侧首部检车员在机后一位车辆前端来车方向左侧车体上设置停车信号,使车钩中心线处于车辆()中心线上,将车钩处于全开位,撤除停车信号。