紧急阀可实现DK-1型电空制动机与自动停车、()、车长阀制动、121(122)塞门制动的配合。
第1题:
A.分配阀紧急增压阀故障
B.电动放风阀故障
C.392电空阀故障
D.紧急放风阀活塞中心孔孔径太小
第2题:
紧急阀用来接受()迅速下降的控制,经其动作后,连通列车管的另一条放风气路,从而加速列车管的放风,提高制动波速,并且实现DK-1型电空制动机与自动停车、列车分离、车长阀制动、121(122)塞门制动的配合。
第3题:
A、分配阀
B、电动放风阀
C、紧急放风阀
第4题:
DK-1型制动机电空位操作,空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时,制动电空阀、中立电空阀、重联电空阀得电,其余各电空阀失电。
第5题:
DK-1型电空制动机的气动部件主要有双阀口式中继阀与总风遮断阀、()、()、电动放风阀和紧急阀等。
第6题:
简述DK-1型电空制动机紧急阀的组成。
第7题:
DK-1型电空制动机重联电空阀得电时,将均衡风缸与()连通,使中继阀自锁。
第8题:
此题为判断题(对,错)。
第9题:
DK-1型电空制动机共使用()个闭式电空阀。
第10题:
DK-1型电空制动机电动放风阀是根据()电空阀的得失电来进行动作的。